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Anciennes Fiat

(les autres constructeurs en cliquant dans la colonne de droite > )

Fiat

Le constructeur italien Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino - Fabrique italienne d'automobiles de Turin) est fondé en 1899 par un groupe d'actionnaires, dont Giovanni Agnelli.

Un des plus important constructeurs automobiles du début du siècle


La première usine est édifiée en 1900 Corso Dante, près du Po. C'est déjà une grande usine. En 1906, Fiat emploie 2600 personnes, puis en 1917, c'est près de 20 000 automobiles qui sont produites
Fiat devient rapidement le plus important constructeur d'Italie et l'un des premiers au monde. En 1906, Fiat emploie déjà 1 500 ouvriers et produit 1150 voitures.
La production est très diversifiée, voitures, avec un catalogue très riche, mais aussi poids lourds, tracteurs, matériels ferroviaires et militaires... jusqu'aux avions.

L'usine Fiat du Lingotto


De toutes les usines automobiles, la plus fameuse est certainement l'usine Fiat du Lingotto. En 1923, Fiat ouvre sa mythique usine du Lingotto, la plus grande d'Europe pour l'époque. Imaginée par l'architecte Giacomo Mattè-Trucco, elle est édifiée dans le quartier du Lingotto.
Elle est constituée de deux bâtiments parallèles de 500 mètres de long et hauts de 5 étages, reliés entre eux par 5 barreaux de 25 mètres. Sur le toit, pour économiser le terrain, on a installé une piste d'essai longue d'environ un kilomètre. Grâce à ses deux virages relevés aux extrémités, on peut atteindre la vitesse étonnante de 90 km/h. La fabrication s'effectue du bas vers le haut, les modèles étant assemblés au 5e étage avant de partir pour un essai sur la piste du toit. D'un seul bloc, avec sa piste d'essai sur le toit, l'usine permet une production d'automobiles rationalisée.
C'est en 1939, qu'est inaugurée l'usine de Miriafiori, cette fois, une usine à l'horizontale, une configuration jugée désormais plus souple.

Simca, Neckar : Fiat se démultiplie entre-deux-guerres


L'entre-deux-guerres est une période d'expansion pour l'automobile, mais aussi de crise financière et de tension politique entre les pays. Chaque état institue de lourdes taxes à l'importation. Pour contourner les barrières fiscales, Fiat installe des filiales dans certains pays, Simca en France, Neckar en Allemagne qui fabriquent alors des copies conformes de Fiat.

La reprise des années 50


Après la Seconde Guerre Mondiale, la production redémarre assez vite, accélérée par les besoins du marché en petits modèles populaires : ce sera la Fiat 1100, la 600, la 500...
Fiat devient un empire industriel mondial et trouve des débouchés importants sur tous les continents, Amérique du Sud, Inde (Premier Padmini), France (Simca), Espagne (Seat), Allemagne (Neckar), Turquie et pays de l'Est (Lada, Polski, Zastava).

Des choix techniques très conservateurs


Fiat fait le choix de la production de masse, avec des modèles très classiques aux mécaniques robustes et aux prix très compétitifs.
Pour la conception de ses modèles, Fiat fera preuve constamment d'une prudence presque maladive, au point de confier le soin des innovations technologiques à ses filiales, notamment Autobianchi. Seule la Fiat 8V (Otto Vu) est sortie très brièvement du lot.

De nombreuses marques


Le groupe Fiat, réunit aujourd'hui, outre la marque Fiat, d'autres marques automobiles de premier plan : Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati.
Ferrari, une des marques les plus reconnues au monde, prend une importance particulière. Les collectionneurs noteront la folie spéculative qui enflamme les enchères sur ses modèles de collection.
Maserati, qui bénéficie des mécaniques Ferrari se positionne sur le marché élitiste du grand-tourisme de luxe.
Alfa Romeo, après une période de déclin est désormais poussée en avant pour prendre une place notable sur le segment des sportives grand public et des automobiles distinctives.
Lancia, au si glorieux passé, continu sa descente aux enfers et est, a priori, destinée à disparaître au nom de la simplification marketing. Dans l'attente, on lui inflige une absence de nouveaux projets et la vente de modèles Chrysler rebadgés, qui se situent aux antipodes de son style traditionnel.
Abarth, qui n'est plus guerre qu'un blason sportif de certains modèles de série Fiat.

La faillite menace


En 1999, Fiat emploie 225 000 personnes sur les cinq continents. Mais, la production, très diversifiée, souffre d'une réputation de mauvaise qualité des produits, d'un manque de succès des modèles et d'un endettement catastrophique. Les analystes ne donnent pas cher de la peau du groupe Fiat.
Fiat doit faire appel aux soutien des banques, se restructure et revoit la conception de ses modèles.

Sauvée par la Fiat 500


En 2006, Fiat renoue avec le succès avec la Grande Punto. Mais c'est l'énorme réussite de la nouvelle Fiat 500 qui sort définitivement le groupe automobile de l'ornière.

Le groupe se divise


A partir de 2010, les produits industriels de Fiat sont regroupés dans Fiat Industrial, qui est désormais indépendant en bourse. Fiat Industrial regroupe des activités historiques leaders dans leurs secteurs : Iveco, OM, Magneti-Marelli, Fiat-Allis, New Holland, Case, O&K...

Rachat de Chrysler


En 2009, Fiat rachète 20% de Chrysler. Cette participation est désormais de 100% et la marque Chrysler n'est plus vendue en Europe.

Nombre d'immatriculations de Fiat neuves en France

Pour le dernier mois, la part de marché de Fiat était de 5,08 %

juin 2019
8717
mai 2019
7615
avr 2019
6476
mars 2019
7468
fev 2019
5438
janv 2019
4865
dec 2018
4931
nov 2018
5422
oct 2018
5162
sept 2018
4940
août 2018
5517
juil 2018
7846

juin 2018
10507
mai 2018
7397
avr 2018
6961
mars 2018
8412
fev 2018
5912
janv 2018
5219
dec 2017
5545
nov 2017
5630
oct 2017
5878
sept 2017
5767
août 2017
3430
juil 2017
4858

source CCFA


En 2018 la part de marché de Fiat était de 3,4 %

2018
78226
2017
68196
2016
62544
2015
54443
2014
45737
2013
44346
2012
43554
2011
57326
2010
72717
2009
82290
2008
73504
2007
53119
2006
50391
2005
46154

source CCFA

Musée Automobile Virtuel

Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Fiat

(consulter la fichecliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
 

Fiat Type 24/32
Fiat Type 24/32 (1903-1905)
[10 photos]
Fiat Land Speed Record
Fiat Land Speed Record (1905)
[8 photos]
Fiat S76
Fiat S76 (1911)
[8 photos]
Fiat 52
Fiat 52 (1912-1920)
[5 photos]
Fiat type 1A
Fiat type 1A (1913)
[7 photos]
Fiat 501
Fiat 501 (1919-1926)
[2 versions, 17 photos]
Fiat 510
Fiat 510 (1919-1925)
[7 photos]
Fiat 509, Fiat 509A
Fiat 509, Fiat 509A (1925-1929)
[4 versions, 28 photos]
Fiat 520
Fiat 520 (1927-1930)
[9 photos]
Fiat 514
Fiat 514 (1929-1932)
[3 versions, 16 photos]
Fiat 508 Balilla
Fiat 508 Balilla (1932-1934)
[4 versions, 32 photos]
Fiat Camerano spéciale
Fiat Camerano spéciale (1932)
[3 photos]
Fiat 500, 500 B, 500 C Topolino
Fiat 500, 500 B, 500 C Topolino (1936-1948)
[2 versions, 22 photos]
Fiat 1100
Fiat 1100 (1937-1953)
[2 versions, 10 photos]
Fiat 2800
Fiat 2800 (1938-1944)
[2 versions, 18 photos]
Fiat 8V (Otto Vu)
Fiat 8V (Otto Vu) (1952-1954)
[3 versions, 20 photos]
Fiat 1100 103
Fiat 1100 103 (1953-1956)
[5 versions, 32 photos]
Fiat 600
Fiat 600 (1955-1969)
[4 versions, 46 photos]
Fiat 600 Multipla
Fiat 600 Multipla (1956-1965)
[4 versions, 44 photos]
Fiat 500 Nuova
Fiat 500 Nuova (1957-1975)
[13 versions, 116 photos]
Fiat 1800 / 2100 / 2300 / 1500 L
Fiat 1800 / 2100 / 2300 / 1500 L (1959-1968)
[7 photos]
Fiat cabriolet 1200/1500 Pininfarina
Fiat cabriolet 1200/1500 Pininfarina (1959-1961)
[7 photos]
Fiat 1300 - Fiat 1500
Fiat 1300 - Fiat 1500 (1961-1967)
[7 photos]
Fiat 1100T
Fiat 1100T (1963-1968)
[5 photos]
Fiat 2300
Fiat 2300 (1964-1968)
[2 versions, 12 photos]
Fiat 850
Fiat 850 (1964-1972)
[4 versions, 29 photos]
Fiat 124
Fiat 124 (1966-1974)
[6 versions, 35 photos]
Fiat 238
Fiat 238 (1966-1983)
[5 photos]
Fiat Dino
Fiat Dino (1967-1969)
[4 versions, 26 photos]
Fiat 128
Fiat 128 (1969-1983)
[3 versions, 17 photos]
Fiat 130
Fiat 130 (1969-1977)
[2 versions, 17 photos]
Fiat 127
Fiat 127 (1971-1977)
[2 versions, 14 photos]
Fiat 126
Fiat 126 (1972-1991)
[3 versions, 21 photos]
Fiat X1/9
Fiat X1/9 (1972-1982)
[2 versions, 10 photos]
Fiat 131 Mirafiori
Fiat 131 Mirafiori (1974-1985)
[2 versions, 10 photos]
Fiat 900 T
Fiat 900 T (1976-1979)
[5 photos]
Fiat Ritmo
Fiat Ritmo (1978-1988)
[4 photos]
Fiat Panda
Fiat Panda (1980-2003)
[2 versions, 10 photos]
Fiat Coupé
Fiat Coupé (1995-1997)
[11 photos]
Fiat Multipla
Fiat Multipla (1998)
[5 photos]
Fiat 500 (nouvelle)
Fiat 500 (nouvelle) (2007)
[3 versions, 27 photos]

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