Anciennes Fiat
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)
Fiat
Le constructeur italien Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino - Fabrique italienne d'automobiles de Turin) est fondé en 1899 par un groupe d'actionnaires, dont Giovanni Agnelli.
Un des plus important constructeurs automobiles du début du siècle
La première usine est édifiée en 1900 Corso Dante, près du Po. C'est déjà une grande usine. En 1906, Fiat emploie 2600 personnes, puis en 1917, c'est près de 20 000 automobiles qui sont produites
Fiat devient rapidement le plus important constructeur d'Italie et l'un des premiers au monde. En 1906, Fiat emploie déjà 1 500 ouvriers et produit 1150 voitures.
La production est très diversifiée, voitures, avec un catalogue très riche, mais aussi poids lourds, tracteurs, matériels ferroviaires et militaires... jusqu'aux avions.
L'usine Fiat du Lingotto
De toutes les usines automobiles du monde, la plus fameuse est certainement l'usine Fiat du Lingotto. En 1923, Fiat ouvre sa mythique usine du Lingotto, la plus grande d'Europe pour l'époque. Imaginée par l'architecte Giacomo Mattè-Trucco, elle est édifiée dans le quartier du Lingotto.
Elle est constituée de deux bâtiments parallèles de 500 mètres de long et hauts de 5 étages, reliés entre eux par 5 barreaux de 25 mètres. Sur le toit, pour économiser le terrain, on a installé une piste d'essai longue d'environ un kilomètre. Grâce à ses deux virages relevés aux extrémités, on peut atteindre la vitesse étonnante de 90 km/h. La fabrication s'effectue du bas vers le haut, les modèles étant assemblés au 5e étage avant de partir pour un essai sur la piste du toit. D'un seul bloc, avec sa piste d'essai sur le toit, l'usine permet une production d'automobiles rationalisée.
C'est en 1939, qu'est inaugurée l'usine de Miriafiori, cette fois, une usine à l'horizontale, une configuration jugée désormais plus souple.
Simca, Neckar : Fiat se démultiplie entre-deux-guerres
L'entre-deux-guerres est une période d'expansion pour l'automobile, mais aussi de crise financière et de tension politique entre les pays. Chaque état institue de lourdes taxes à l'importation. Pour contourner les barrières fiscales, Fiat installe des filiales dans certains pays,
Simca en France,
Neckar en Allemagne qui fabriquent alors des copies conformes de Fiat.
La reprise des années 50
Après la Seconde Guerre Mondiale, la production redémarre assez vite, accélérée par les besoins du marché en petits modèles populaires : ce sera la Fiat 1100, la 600, la 500...
Fiat devient un empire industriel mondial et trouve des débouchés importants sur tous les continents, Amérique du Sud, Inde (Premier Padmini), France (Simca), Espagne (Seat), Allemagne (
Neckar), Turquie et pays de l'Est (
Lada, Polski, Zastava).
Des choix techniques très conservateurs
Fiat fait le choix de la production de masse, avec des modèles très classiques aux mécaniques robustes et aux prix très compétitifs.
Pour la conception de ses modèles, Fiat fera preuve constamment d'une prudence presque maladive, au point de confier le soin des innovations technologiques à ses filiales, notamment
Autobianchi. Seule la Fiat 8V (Otto Vu) est sortie très brièvement du lot.
De nombreuses marques
Le groupe Fiat, réunit aujourd'hui, outre la marque Fiat, d'autres marques automobiles de premier plan :
Alfa Romeo,
Lancia,
Ferrari,
Maserati.
Ferrari, une des marques les plus reconnues au monde, prend une importance particulière. Les collectionneurs noteront la folie spéculative qui enflamme les enchères sur ses modèles de collection.
Maserati, qui bénéficie des mécaniques Ferrari se positionne sur le marché élitiste du grand-tourisme de luxe.
Alfa Romeo, après une période de déclin est désormais poussée en avant pour prendre une place notable sur le segment des sportives grand public et des automobiles distinctives.
Lancia, au si glorieux passé, continu sa descente aux enfers et est, a priori, destinée à disparaître au nom de la simplification marketing. Dans l'attente, on lui inflige une absence de nouveaux projets et la vente de modèles Chrysler rebadgés, qui se situent aux antipodes de son style traditionnel.
Abarth, qui n'est plus guerre qu'un blason sportif de certains modèles de série Fiat.
La faillite menace
En 1999, Fiat emploie 225 000 personnes sur les cinq continents. Mais, la production, très diversifiée, souffre d'une réputation de mauvaise qualité des produits, d'un manque de succès des modèles et d'un endettement catastrophique. Les analystes ne donnent pas cher de la peau du groupe Fiat.
Fiat doit faire appel aux soutien des banques, se restructure et revoit la conception de ses modèles.
Sauvée par la Fiat 500
En 2006, Fiat renoue avec le succès avec la Grande Punto. Mais c'est l'énorme réussite de la nouvelle Fiat 500 qui sort définitivement le groupe automobile de l'ornière.
Le groupe se divise
A partir de 2010, les produits industriels de Fiat sont regroupés dans Fiat Industrial, qui est désormais indépendant en bourse. Fiat Industrial regroupe des activités historiques leaders dans leurs secteurs : Iveco,
OM, Magneti-Marelli, Fiat-Allis, New Holland, Case, O&K...
Rachat de Chrysler
En 2009, Fiat rachète 20% de
Chrysler. Cette participation est désormais de 100% et la marque Chrysler n'est plus vendue en Europe. Le nouveau groupe a pour nom FCA (Fiat Chrysler Automobiles).
Fusion de FCA et PSA
Fin 2019, FCA et PSA annoncent leur projet de fusion entre égaux pour 2021. Le nouveau groupe ainsi formé doit s'appeler Stellantis.
En se basant sur les chiffres de 2019, le nouveau groupe afficherait des ventes de 167 milliards d'euros ce qui le placerait au 3e rang derrière Toyota et Volkswagen.
Nombre d'immatriculations de Fiat neuves en France
Pour le dernier mois, la part de marché de Fiat était de 1,43 %
fev 2023
2454 | janv 2023
2354 | dec 2022
2581 | nov 2022
2511 | oct 2022
2798 | sept 2022
2786 |
août 2022
2434 | juil 2022
3551 | juin 2022
4379 | mai 2022
4213 | avr 2022
3411 | mars 2022
3239 |
fev 2022
2818 | janv 2022
1787 | dec 2021
3848 | nov 2021
3064 | oct 2021
3067 | sept 2021
3377 |
août 2021
1676 | juil 2021
2631 | juin 2021
5829 | mai 2021
3520 | avr 2021
3470 | mars 2021
4474 |
source CCFA
En 2022 la part de marché de Fiat était de 1,59 %
2022
36508 | 2021
39914 | 2020
42360 | 2019
71666 | 2018
78226 | 2017
68196 | 2016
62544 |
2015
54443 | 2014
45737 | 2013
44346 | 2012
43554 | 2011
57326 | 2010
72717 | 2009
82290 |
source CCFA
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Fiat
(cliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
Fiat Type 24/32 (1903-1905)
[10 photos] | 
Fiat Land Speed Record (1905)
[8 photos] |
Fiat S76 (1911)
[8 photos] | 
Fiat 52 (1912-1920)
[5 photos] |
Fiat type 1A (1913)
[7 photos] | 
Fiat 501 (1919-1926)
[2 versions, 17 photos] |
Fiat 505 (1919-1925)
[9 photos] | 
Fiat 510 (1919-1925)
[7 photos] |
Fiat 509, Fiat 509A (1925-1929)
[4 versions, 28 photos] | 
Fiat 512 (1926-1928)
[9 photos] |
Fiat 520 (1927-1930)
[9 photos] | 
Fiat 514 (1929-1932)
[3 versions, 16 photos] |
Fiat 508 Balilla (1932-1934)
[5 versions, 41 photos] | 
Fiat Camerano spéciale (1932)
[3 photos] |
Fiat 1500 (1935-1950)
[10 photos] | 
Fiat 500, 500 B, 500 C Topolino (1936-1948)
[3 versions, 29 photos] |
Fiat 2800 (1938-1944)
[2 versions, 18 photos] | 
Fiat 1100, Fiat 508C (1939-1953)
[3 versions, 19 photos] |
Fiat 1400 (1950-1959)
[2 versions, 14 photos] | 
Fiat 8V (Otto Vu) (1952-1954)
[4 versions, 28 photos] |
Fiat 1100 103 (1953-1956)
[5 versions, 32 photos] | 
Fiat 600 (1955-1969)
[4 versions, 46 photos] |
Fiat 600 Multipla (1956-1965)
[4 versions, 44 photos] | 
Fiat 500 Nuova (1957-1975)
[14 versions, 123 photos] |
Fiat 1200, Fiat 1500 cabriolet (1959-1961)
[9 photos] | 
Fiat 1800 / 2100 / 2300 / 1500 L (1959-1968)
[7 photos] |
Fiat 1300 - Fiat 1500 (1961-1967)
[4 versions, 29 photos] | 
Fiat 1100T (1963-1968)
[5 photos] |
Fiat 2300 (1964-1968)
[2 versions, 12 photos] | 
Fiat 850 (1964-1972)
[7 versions, 46 photos] |
Fiat 124 (1966-1974)
[7 versions, 52 photos] | 
Fiat 238 (1966-1983)
[5 photos] |
Fiat 125 (1967-1972)
[6 photos] | 
Fiat Dino (1967-1969)
[4 versions, 26 photos] |
Fiat 128 (1969-1983)
[3 versions, 17 photos] | 
Fiat 130 (1969-1977)
[2 versions, 21 photos] |
Fiat 127 (1971-1977)
[2 versions, 14 photos] | 
Fiat 126 (1972-1991)
[3 versions, 21 photos] |
Fiat X1/9 (1972-1982)
[2 versions, 10 photos] | 
Fiat 131 Mirafiori (1974-1985)
[2 versions, 10 photos] |
Fiat Nuova Campagnola (1974-1987)
[5 photos] | 
Fiat 900 T, Fiat 900 E, Panorama (1976-1979)
[2 versions, 18 photos] |
Fiat Ritmo (1978-1988)
[4 photos] | 
Tracteur Fiat Versatile 44-28 (1979-1982)
[5 photos] |
Fiat Panda (1980-2003)
[2 versions, 10 photos] | 
Fiat Coupé (1993-1997)
[11 photos] |
Fiat Barchetta (1994-2005)
[7 photos] | 
Fiat Multipla (1998)
[5 photos] |
Fiat 500 (nouvelle) (2007)
[3 versions, 27 photos] |
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