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Anciennes Fiat

(les autres constructeurs en cliquant dans la colonne de droite > )

Fiat

Le constructeur italien Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino - Fabrique italienne d'automobiles de Turin) est fondé en 1899 par un groupe d'actionnaires, dont Giovanni Agnelli.

Un des plus important constructeurs automobiles du début du siècle


La première usine est édifiée en 1900 Corso Dante, près du Po. C'est déjà une grande usine. En 1906, Fiat emploie 2600 personnes, puis en 1917, c'est près de 20 000 automobiles qui sont produites
Fiat devient rapidement le plus important constructeur d'Italie et l'un des premiers au monde. En 1906, Fiat emploie déjà 1 500 ouvriers et produit 1150 voitures.
La production est très diversifiée, voitures, avec un catalogue très riche, mais aussi poids lourds, tracteurs, matériels ferroviaires et militaires... jusqu'aux avions.

L'usine Fiat du Lingotto


De toutes les usines automobiles du monde, la plus fameuse est certainement l'usine Fiat du Lingotto. En 1923, Fiat ouvre sa mythique usine du Lingotto, la plus grande d'Europe pour l'époque. Imaginée par l'architecte Giacomo Mattè-Trucco, elle est édifiée dans le quartier du Lingotto.
Elle est constituée de deux bâtiments parallèles de 500 mètres de long et hauts de 5 étages, reliés entre eux par 5 barreaux de 25 mètres. Sur le toit, pour économiser le terrain, on a installé une piste d'essai longue d'environ un kilomètre. Grâce à ses deux virages relevés aux extrémités, on peut atteindre la vitesse étonnante de 90 km/h. La fabrication s'effectue du bas vers le haut, les modèles étant assemblés au 5e étage avant de partir pour un essai sur la piste du toit. D'un seul bloc, avec sa piste d'essai sur le toit, l'usine permet une production d'automobiles rationalisée.
C'est en 1939, qu'est inaugurée l'usine de Miriafiori, cette fois, une usine à l'horizontale, une configuration jugée désormais plus souple.

Simca, Neckar : Fiat se démultiplie entre-deux-guerres


L'entre-deux-guerres est une période d'expansion pour l'automobile, mais aussi de crise financière et de tension politique entre les pays. Chaque état institue de lourdes taxes à l'importation. Pour contourner les barrières fiscales, Fiat installe des filiales dans certains pays, Simca en France, Neckar en Allemagne qui fabriquent alors des copies conformes de Fiat.

La reprise des années 50


Après la Seconde Guerre Mondiale, la production redémarre assez vite, accélérée par les besoins du marché en petits modèles populaires : ce sera la Fiat 1100, la 600, la 500...
Fiat devient un empire industriel mondial et trouve des débouchés importants sur tous les continents, Amérique du Sud, Inde (Premier Padmini), France (Simca), Espagne (Seat), Allemagne (Neckar), Turquie et pays de l'Est (Lada, Polski, Zastava).

Des choix techniques très conservateurs


Fiat fait le choix de la production de masse, avec des modèles très classiques aux mécaniques robustes et aux prix très compétitifs.
Pour la conception de ses modèles, Fiat fera preuve constamment d'une prudence presque maladive, au point de confier le soin des innovations technologiques à ses filiales, notamment Autobianchi. Seule la Fiat 8V (Otto Vu) est sortie très brièvement du lot.

De nombreuses marques


Le groupe Fiat, réunit aujourd'hui, outre la marque Fiat, d'autres marques automobiles de premier plan : Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati.
Ferrari, une des marques les plus reconnues au monde, prend une importance particulière. Les collectionneurs noteront la folie spéculative qui enflamme les enchères sur ses modèles de collection.
Maserati, qui bénéficie des mécaniques Ferrari se positionne sur le marché élitiste du grand-tourisme de luxe.
Alfa Romeo, après une période de déclin est désormais poussée en avant pour prendre une place notable sur le segment des sportives grand public et des automobiles distinctives.
Lancia, au si glorieux passé, continu sa descente aux enfers et est, a priori, destinée à disparaître au nom de la simplification marketing. Dans l'attente, on lui inflige une absence de nouveaux projets et la vente de modèles Chrysler rebadgés, qui se situent aux antipodes de son style traditionnel.
Abarth, qui n'est plus guerre qu'un blason sportif de certains modèles de série Fiat.

La faillite menace


En 1999, Fiat emploie 225 000 personnes sur les cinq continents. Mais, la production, très diversifiée, souffre d'une réputation de mauvaise qualité des produits, d'un manque de succès des modèles et d'un endettement catastrophique. Les analystes ne donnent pas cher de la peau du groupe Fiat.
Fiat doit faire appel aux soutien des banques, se restructure et revoit la conception de ses modèles.

Sauvée par la Fiat 500


En 2006, Fiat renoue avec le succès avec la Grande Punto. Mais c'est l'énorme réussite de la nouvelle Fiat 500 qui sort définitivement le groupe automobile de l'ornière.

Le groupe se divise


A partir de 2010, les produits industriels de Fiat sont regroupés dans Fiat Industrial, qui est désormais indépendant en bourse. Fiat Industrial regroupe des activités historiques leaders dans leurs secteurs : Iveco, OM, Magneti-Marelli, Fiat-Allis, New Holland, Case, O&K...

Rachat de Chrysler


En 2009, Fiat rachète 20% de Chrysler. Cette participation est désormais de 100% et la marque Chrysler n'est plus vendue en Europe. Le nouveau groupe a pour nom FCA (Fiat Chrysler Automobiles).

Fusion de FCA et PSA


Fin 2019, FCA et PSA annoncent leur projet de fusion entre égaux pour 2021. Le nouveau groupe ainsi formé doit s'appeler Stellantis.
En se basant sur les chiffres de 2019, le nouveau groupe afficherait des ventes de 167 milliards d'euros ce qui le placerait au 3e rang derrière Toyota et Volkswagen.

Nombre d'immatriculations de Fiat neuves en France

Pour le dernier mois, la part de marché de Fiat était de 2,37 %

dec 2023
4068
nov 2023
3449
oct 2023
3419
sept 2023
3731
août 2023
2641
juil 2023
3224
juin 2023
4496
mai 2023
3887
avr 2023
2708
mars 2023
3905
fev 2023
2454
janv 2023
2354

dec 2022
2581
nov 2022
2511
oct 2022
2798
sept 2022
2786
août 2022
2434
juil 2022
3551
juin 2022
4379
mai 2022
4213
avr 2022
3411
mars 2022
3239
fev 2022
2818
janv 2022
1787

source CCFA


En 2023 la part de marché de Fiat était de 1,75 %

2023
40336
2022
36508
2021
39914
2020
42360
2019
71666
2018
78226
2017
68196
2016
62544
2015
54443
2014
45737
2013
44346
2012
43554
2011
57326
2010
72717

source CCFA

Musée Automobile Virtuel

Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Fiat

(consulter la fichecliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
 

Fiat Type 24/32
Fiat Type 24/32 (1903-1905)
[10 photos]
Fiat Land Speed Record
Fiat Land Speed Record (1905)
[8 photos]
Fiat S76
Fiat S76 (1911)
[8 photos]
Fiat 52
Fiat 52 (1912-1920)
[5 photos]
Fiat type 1A
Fiat type 1A (1913)
[7 photos]
Fiat 501
Fiat 501 (1919-1926)
[2 versions, 17 photos]
Fiat 505
Fiat 505 (1919-1925)
[9 photos]
Fiat 510
Fiat 510 (1919-1925)
[7 photos]
Fiat 509, Fiat 509A
Fiat 509, Fiat 509A (1925-1929)
[4 versions, 28 photos]
Fiat 512
Fiat 512 (1926-1928)
[9 photos]
Fiat 520
Fiat 520 (1927-1930)
[9 photos]
Fiat 514
Fiat 514 (1929-1932)
[3 versions, 16 photos]
Fiat 508 Balilla
Fiat 508 Balilla (1932-1934)
[5 versions, 41 photos]
Fiat Camerano spéciale
Fiat Camerano spéciale (1932)
[3 photos]
Fiat 1500
Fiat 1500 (1935-1950)
[10 photos]
Fiat 500, 500 B, 500 C Topolino
Fiat 500, 500 B, 500 C Topolino (1936-1948)
[3 versions, 29 photos]
Fiat 2800
Fiat 2800 (1938-1944)
[2 versions, 18 photos]
Fiat 1100, Fiat 508C
Fiat 1100, Fiat 508C (1939-1953)
[3 versions, 19 photos]
Fiat 1400
Fiat 1400 (1950-1959)
[2 versions, 14 photos]
Fiat Campagnola
Fiat Campagnola (1951-1974)
[7 photos]
Fiat 8V (Otto Vu)
Fiat 8V (Otto Vu) (1952-1954)
[4 versions, 28 photos]
Fiat 1100 103
Fiat 1100 103 (1953-1956)
[5 versions, 32 photos]
Fiat 600
Fiat 600 (1955-1969)
[4 versions, 46 photos]
Fiat 600 Multipla
Fiat 600 Multipla (1956-1965)
[4 versions, 44 photos]
Fiat 500 Nuova
Fiat 500 Nuova (1957-1975)
[15 versions, 130 photos]
Fiat 1200, Fiat 1500 cabriolet
Fiat 1200, Fiat 1500 cabriolet (1959-1961)
[9 photos]
Fiat 1800 / 2100 / 2300 / 1500 L
Fiat 1800 / 2100 / 2300 / 1500 L (1959-1968)
[7 photos]
Fiat 1300 - Fiat 1500
Fiat 1300 - Fiat 1500 (1961-1967)
[4 versions, 29 photos]
Fiat 1100T
Fiat 1100T (1963-1968)
[5 photos]
Fiat 2300
Fiat 2300 (1964-1968)
[2 versions, 12 photos]
Fiat 850
Fiat 850 (1964-1972)
[7 versions, 46 photos]
Fiat 124
Fiat 124 (1966-1974)
[7 versions, 52 photos]
Fiat 238
Fiat 238 (1966-1983)
[5 photos]
Fiat 125
Fiat 125 (1967-1972)
[6 photos]
Fiat Dino
Fiat Dino (1967-1969)
[4 versions, 26 photos]
Fiat 128
Fiat 128 (1969-1983)
[3 versions, 17 photos]
Fiat 130
Fiat 130 (1969-1977)
[2 versions, 21 photos]
Fiat 127
Fiat 127 (1971-1977)
[2 versions, 14 photos]
Fiat 126
Fiat 126 (1972-1991)
[3 versions, 21 photos]
Fiat X1/9
Fiat X1/9 (1972-1982)
[2 versions, 10 photos]
Fiat 131 Mirafiori
Fiat 131 Mirafiori (1974-1985)
[2 versions, 10 photos]
Fiat Nuova Campagnola
Fiat Nuova Campagnola (1974-1987)
[5 photos]
Fiat 900 T, Fiat 900 E, Panorama
Fiat 900 T, Fiat 900 E, Panorama (1976-1979)
[2 versions, 18 photos]
Fiat Ritmo
Fiat Ritmo (1978-1988)
[4 photos]
Tracteur Fiat Versatile 44-28
Tracteur Fiat Versatile 44-28 (1979-1982)
[5 photos]
Fiat Panda
Fiat Panda (1980-2003)
[2 versions, 10 photos]
Fiat Uno
Fiat Uno (1983-1995)
[9 photos]
Fiat Coupé
Fiat Coupé (1993-1997)
[11 photos]
Fiat Barchetta
Fiat Barchetta (1994-2005)
[7 photos]
Fiat Multipla
Fiat Multipla (1998)
[5 photos]
Fiat 500 (nouvelle)
Fiat 500 (nouvelle) (2007)
[3 versions, 27 photos]

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