Anciennes Jaguar
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)
Jaguar
Jaguar est un constructeur anglais créé en 1922 sous le nom de Swallow Sidecar & Coachbuilding Company par William Lyons et William Walmsley. La société commence par fabriquer des cycles, puis des carrosseries automobiles. C'est en adaptant avec succès des carrosseries spéciales sur la modeste mais très populaire Austin Seven que Swallow réussi à développer son activité.
Le premier modèle d'automobiles conçu par le constructeur est la SS1 en 1932.
William Walmsley quitte l'entreprise en 1935, laissant William Lyons seul maître à bord.
Naissance des Jaguar
Les SS offrent à leurs acheteurs un long capot prometteur et un intérieur soigné, mais un moteur
Standard à soupapes latérales plutôt poussif, moqué par la critique. L'ingénieur Harry Weslake transforme le vieux Standard 2,5l de 70 ch, notamment grâce à l'adoption d'une culasse crossflow magique à soupapes latérales. Le résultat atteint le chiffre enviable de 102 ch et la série devient SS Jaguar.
SS, un nom qui sonne très mal
Après la Seconde Guerre Mondiale, les initiales SS ayant soudain une mauvaise consonance, elle devint Jaguar en 1945 en prenant le nom de son modèle vedette de l'époque, la Jaguar.
En 1951, Jaguar s'installe dans l'usine de Browns Lane construite et appartenant encore à Daimler. Ces nouvelles installations fournissent non seulement une capacité de production suffisante pour la gamme existante, mais permet désormais de concevoir des berlines plus imposantes.
Luxe et sportivité
Depuis l'origine, Jaguar fabrique des automobiles de luxe, plus ou moins sportives. Les belles berlines Jaguar Mark V, VII et VIII vont fonder la réputation de luxe cosy de la marque.
Les châssis et les moteurs, plutôt classiques et un peu plan-plan, sont au début ceux du constructeur de Coventry, Standard, qui fournit bon nombre d'autres constructeurs (Bristol, Ferguson, Triumph). Tout changera avec l'apparition du XK.
Le fabuleux moteur XK
Après la guerre, Jaguar se lance dans la conception d'un nouveau moteur, ce sera le fameux XK, 6 cylindres en ligne à double arbre à cames en tête. Il animera la XK120, puis les autres modèles pendant 2 décennies. Moderne, performant et relativement solide, il propulsera en même temps les modèles des berlines des plus luxueuses ainsi que des compétitrices redoutables.
Des résultats brillants en compétition
Le moteur XK n'est pas "que beau". Il propulse la marque sur les podiums pendant plusieurs décennies.
Les Jaguar type C remportent les 24 Heures du Mans en 1951 et 1953, puis les type D en 1955, 1956 et 1957, ce n'est pas rien.
Les type E et Mk 1 et Mk 2 réalisent également de beaux palmarès.
Achat de Daimler et sortie de la XJ
En 1960, Jaguar achète
Daimler, constructeur anglais d'automobiles luxueuses et statutaires. Il est notamment le fournisseur de la couronne britannique. Daimler ne produira alors plus que des Jaguar améliorées.
En 1966, le gouvernement travailliste anglais nationalise les constructeurs automobiles en pleine déroute. Jaguar fusionne avec BMC, mais garde une relative indépendance.
En 1968, la sortie de la Jaguar XJ signe une nouvelle dynastie de voitures, à la fois luxueuses et très performantes, un des sommets de la production automobile mondiale. Comme toutes les dynasties, elle finira dramatiquement avec de gros problèmes de qualité et de fiabilité à la suite de la reprise de Jaguar dans Leyland.
Retour des Jaguar aux 24 Heures du Mans
C'est en 1988 que l'écurie Jaguar dirigée par Tom Walkinshaw engrange une suite inédite de succès en compétition et, spécialement, lors des 24 Heures du Mans où les XJR-9 finissent 1ere, 4e et 16e.
Ce succès au Mans sera poursuivi en 1990 et 1991 avec la XJR-12, puis en 1993 avec la XJ220C.
Ford rachète Jaguar
Après une décennie d'errements,
Ford prend le contrôle de Jaguar en 1990. Les S-Type et X-Type partagent alors leur plate-forme avec des modèles roturiers, comme la Mondeo, tout en conservant leur manières aristocratiques.
En 2007, Ford est obligée de lâcher du lest et revend Jaguar au constructeur indien Tata.
Nombre d'immatriculations de Jaguar neuves en France
Pour le dernier mois, la part de marché de Jaguar était de 0,02 %
mars 2024
38 | fev 2024
41 | janv 2024
32 | dec 2023
105 | nov 2023
70 | oct 2023
81 |
sept 2023
119 | août 2023
55 | juil 2023
97 | juin 2023
132 | mai 2023
66 | avr 2023
62 |
mars 2023
132 | fev 2023
62 | janv 2023
27 | dec 2022
67 | nov 2022
64 | oct 2022
101 |
sept 2022
106 | août 2022
84 | juil 2022
93 | juin 2022
169 | mai 2022
100 | avr 2022
77 |
source CCFA
En 2023 la part de marché de Jaguar était de 0,04 %
2023
1008 | 2022
1093 | 2021
1718 | 2020
1309 | 2019
3561 | 2018
4580 | 2017
3541 |
2016
3738 | 2015
1530 | 2014
715 | 2013
830 | 2012
897 | 2011
1001 | 2010
1126 |
source CCFA
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Jaguar
(cliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
Jaguar SS1 (1931-1936)
[2 versions, 21 photos] | 
Jaguar SS100 (1935-1941)
[7 photos] |
SS Jaguar 1,5 l (1935-1949)
[5 photos] | 
Jaguar Mark V (1948-1951)
[2 versions, 28 photos] |
Jaguar XK 120 (1948-1954)
[3 versions, 36 photos] | 
Jaguar Mark VII (1951-1956)
[9 photos] |
Jaguar XKC (1951-1953)
[11 photos] | 
HWM Jaguar (1953)
[6 photos] |
Jaguar XK 140 (1954-1957)
[3 versions, 31 photos] | 
Jaguar XKD (1954-1957)
[2 versions, 10 photos] |
Jaguar Mark VIII (1956-1958)
[7 photos] | 
Jaguar XKSS (1956-1957)
[10 photos] |
Jaguar MK 1 (1957-1959)
[6 photos] | 
Jaguar XK 150 (1957-1961)
[2 versions, 20 photos] |
Jaguar MK 2 (1959-1967)
[8 photos] | 
Jaguar Mark X, Jaguar 420G (1961-1966)
[2 versions, 22 photos] |
Jaguar Type E (1961-1967)
[7 versions, 64 photos] | 
Jaguar Type S (1963-1968)
[5 photos] |
Jaguar 420 (1966-1969)
[5 photos] | 
Jaguar FT Bertone (1966)
[5 photos] |
Jaguar XJ (1968-1973)
[5 photos] | 
Jaguar XJ Series II (1973-1979)
[2 versions, 18 photos] |
Jaguar XJ-S et XJS (1975-1996)
[2 versions, 14 photos] | 
Jaguar XJ12 S3 (1979-1993)
[10 photos] |
Jaguar XJR-9 (1988)
[7 photos] | 
Jaguar XJ 220 (1992-1994)
[2 versions, 12 photos] |
Lynx Eventer (1992)
[7 photos] | 
Jaguar XK8, Jaguar XKR (X100) (1996-2006)
[2 versions, 15 photos] |
Jaguar XK, Jaguar XKR (X150) (2006-2014)
[5 photos] | 
Jaguar XJ 3.0L V6D et 5.0 Supersport (2010)
[3 photos] |
Jaguar F-Type (2012)
[2 versions, 18 photos] | 
Jaguar XE (2015)
[11 photos] |
Jaguar I-Pace Concept (2016)
[11 photos] | 
Jaguar I-Pace (2018)
[12 photos] |
|
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