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Belle, rapide, fiable et pas encore hors de prix, la Jaguar XK 120 séduit d'emblée. C'est le premier modèle sportif de la marque depuis la SS100 et la première automobile sportive anglaise d'après-guerre.
Jaguar XK 120 roadster
(doc. Yalta Production)
C'est un énorme succès, un peu inattendu, notamment aux USA. Il propulse la firme sur le devant de la scène mondiale pour longtemps.
La légende veut que le prototype ait été réalisé dans l'urgence pour le salon de Londres de 1948. C'est le patron, Sir William Lyons, qui esquisse lui-même la ligne, forcément très simple et très pure, mais terriblement séduisante. Elle sera réalisée à la main en tôles d'aluminium. Mais les premiers exemplaires ont été produits de façon artisanale, avec une carrosserie en aluminium sur une structure bois. Leur nombre est de 242 exemplaires.
| année de sortie 1948 | année d'arrêt 1954 | nb. d'exemplaires 12 055 |
 Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |
 Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |  Jaguar XK 120 roadster (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La XK 120 est destinée à accueillir le nouveau moteur maison. Un exceptionnel 6 cylindres en ligne à double arbre à cames en tête (DOHC - Double Over Head Camshaft) développant 160 ch. Il va se révéler tout à la fois souple, puissant et fiable.
La XK 120 peut atteindre 120 mph (près de 200 km/h), d'où son nom.
Les 200 premiers exemplaires sont carrossés à la main en aluminium. Des modèles hors de prix en collection. Les suivants sont réalisés en série par emboutissage de tôles d'acier.
Vendue 68 000 € (Bonhams, Scottsdale, janvier 2024)
Vendue 78 000 € (Osenat, Epoq'Auto, novembre 2023)
Vendue 116 816 € (Artcurial, Rétromobile Paris, février 2023)
Vendue 86 250 € (Bonhams, Paris, février 2022)
Vendue 106 375 € (Bonhams, Paris Grand Palais, février 2019)
Vendue 101 200 € (RM Sotheby's, Paris, février 2019)
Vendue 92 976 € (120 SE, Artcurial, Automobiles sur les Champs, novembre 2018)
Vendue 149 000 € (Artcurial, Rétromobile, février 2017)
Vendue 111 360 € (Artcurial Rétromobile, février 2016)
Vendue 95 200 € (RM Paris, février 2016)
Vendue 118 000 € (Osenat, 2015)
Vendue 104 896 € (Artcurial, juin 2015)
Vendue 67 200 € (RM Auctions Paris, 2015)
Vendue 57 216 € (Artcurial LMC, 2014)
60.000 à 80.000 € (2012)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Jaguar mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
3 versions consultables :Jaguar XK 120 OTS (Open Two Seater - roadster) |  Jaguar XK 120 coupé |  Jaguar XK 120 DHC (Drop Head Coupé - cabriolet) |
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