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Marques automobiles - Asie, Orient, Inde

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17 marques asiatiques et leurs différents modèles

Historique, description, fiches techniques, photos, cote en collection...
[ entre crochets, le nombre de modèles présentés]

Une histoire récente

L'histoire de l'automobile asiatique est relativement récente. Avant-guerre, les deux empires coloniaux, l'Angleterre et la France, sont des débouchés naturels pour leurs propres productions. On y trouve donc des Austin, des Rover, des Citroën...
Ce n'est qu'après guerre que le Japon se lance efficacement dans la construction automobile, Datsun en produisant des clones d'Austin, Hino, une Renault 4 CV...

L'art de la copie

Les premières décennies se caractérisent par des modèles sans grandes innovations, mais avec un sérieux de construction et des méthodes d'organisation qui seront bientôt reprises dans les industries du monde entier (Kaizen, Kanban, 5S...).
La Corée du Sud émerge encore plus tard et ne commence à inonder les marchés mondiaux que dans les années 90, mais avec les mêmes qualités que les japonaises : sérieux, économie...
Quant au 3e millénaire, il va probablement appartenir à la Chine.

Des marchés en croissance très forte

En Août 2018, la Chine est le premier marché automobile avec 12,2 millions d'exemplaires, les Etats-Unis restent le second marché pour l'automobile de particuliers avec 8,62 millions d'exemplaires, suivis par le Japon qui a compté 2,69 millions de commercialisés (-2 %), l'Inde et enfin l'Allemagne.

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