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Anciennes Audi

(les autres constructeurs en cliquant dans la colonne de droite > )

Audi

Audi est un constructeur allemand fondé en 1909 par August Horch à la suite de son éviction de la marque qui portait son nom (Horch).

Création d'Auto Union


Audi subit comme les autres constructeurs la crise d'entre-deux-guerres et est rachetée par DKW en 1928 qui fusionne avec Horch et Wanderer en 1932 pour devenir Auto Union, 4 marques symbolisées par les 4 anneaux.
Les 4 marques continuent d'exister en collaboration. Audi se positionne sur le haut de gamme.

Disparition d'Audi


Après la Seconde Guerre Mondiale, les usines sont en ruines et les installations de Chemnitz se trouvent de l'autre côté du rideau de fer. L'industrie automobile allemande ayant fabriqué du matériel militaire pendant la guerre, ce qui reste des installations est partiellement saisi comme réparation des dommages de guerre.
La production de motocyclettes et d'automobiles reprend doucement en 1949 dans l'usine DKW d'Ingolstadt. Les voitures, de taille réduite, sont des traction avant à moteur bicylindre conçues par DKW avant la guerre. Elles s'appellent DKW et portent le badge Auto Union. Les 3 autres marques ont disparu.
En comparant la petite DKW Junior de 1957, avec son bicylindre de 600 cm3 avec une puissante Audi A8 ou un Q7, on mesure le chemin parcouru par cette marque devenue "premium".

Rachat d'Auto Union par Volkswagen


Volkswagen rachète Auto Union en 1964. Le nouveau constructeur reprend le nom d'Audi, mais conserve le logo aux 4 anneaux. En toute logique, les Audi actuelles devraient donc plutôt s'appeler DKW.
VW récupère aussi la belle caisse de la confortable DKW F10 à laquelle il greffe un moteur digne de ce nom, ce sera la première Audi de la nouvelle ère, l'Audi 80.
Audi achète à son tour NSU et en 1969 et le groupe s'appelle brièvement Audi-NSU.
Audi devient rapidement la marque premium du groupe VAG.
Lamborghini rejoint ensuite Audi en 1998.

Nombre d'immatriculations de Audi neuves en France

Pour le dernier mois, la part de marché de Audi était de 2,15 %

fev 2023
3691
janv 2023
2873
dec 2022
5260
nov 2022
4024
oct 2022
3652
sept 2022
4067
août 2022
2527
juil 2022
3183
juin 2022
4166
mai 2022
4147
avr 2022
3098
mars 2022
4288

fev 2022
2877
janv 2022
2398
dec 2021
4384
nov 2021
3998
oct 2021
2907
sept 2021
4434
août 2021
2717
juil 2021
3830
juin 2021
6788
mai 2021
4996
avr 2021
4486
mars 2021
5515

source CCFA


En 2022 la part de marché de Audi était de 1,9 %

2022
43687
2021
50083
2020
45360
2019
57533
2018
51582
2017
65690
2016
64686
2015
58734
2014
56395
2013
55817
2012
61754
2011
58970
2010
50936
2009
49109

source CCFA

Musée Automobile Virtuel

Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Audi

(consulter la fichecliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
 

Audi Type C Alpensieger
Audi Type C Alpensieger (1911-1921)
[9 photos]
Audi Type E
Audi Type E (1913-1924)
[3 photos]
Audi Front 225
Audi Front 225 (1935-1938)
[3 photos]
Auto Union type D
Auto Union type D (1939)
[8 photos]
Audi coupé 100 S
Audi coupé 100 S (1970-1976)
[5 photos]
Audi 80 (B1)
Audi 80 (B1) (1972-1976)
[5 photos]
Audi Quattro
Audi Quattro (1980-1984)
[2 versions, 16 photos]
Audi TT (8N - 1ere série)
Audi TT (8N - 1ere série) (1998-2006)
[7 photos]
Audi A2
Audi A2 (2000-2005)
[5 photos]
Audi R8 2000
Audi R8 2000 (2000-2005)
[7 photos]
Audi A7 Sportback
Audi A7 Sportback (2010)
[5 photos]
Audi e-tron Spyder
Audi e-tron Spyder (2010)
[7 photos]
Audi Quattro Concept
Audi Quattro Concept (2010)
[10 photos]
Audi R18 e-tron quattro
Audi R18 e-tron quattro (2012)
[5 photos]
Audi TT (3e série)
Audi TT (3e série) (2014)
[9 photos]
Audi R8 V10
Audi R8 V10 (2015-2018)
[9 photos]
Audi A1 (2018)
Audi A1 (2018) (2018)
[9 photos]
Audi e-tron
Audi e-tron (2018)
[16 photos]
Audi PB18 e-tron concept
Audi PB18 e-tron concept (2018)
[6 photos]

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