Sous une carrosserie passe-partout de break famillial, l'Audi RS2 cache une mécanique de bolide : un cocktail plus qu'inhabituel.
Elle résulte d'une collaboration inédite en 1994 entre Audi et Porsche. C'est bien plus qu'une simple voiture. Basée sur l'Audi 80 Avant S2, cette break sportif a marqué les esprits par son design sobre mais efficace et ses performances époustouflantes.
Audi RS2 (doc. Yalta Production)
Un concentré de technologie
Sous le capot, on retrouve un moteur 5 cylindres en ligne turbocompressé développant une puissance de 315 chevaux, une valeur impressionnante pour l'époque. Couplé à une transmission intégrale quattro et à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, la mécanique offre des accélérations fulgurantes et une motricité exceptionnelle.
Porsche a joué un rôle clé dans le développement de la RS2, notamment en ce qui concerne la conception du système de transmission intégrale, du châssis et de la suspension.
Le châssis de la RS2 a été entièrement revu par Porsche afin d'offrir une tenue de route adaptée à la puissance. Les suspensions sont fermes mais confortables, les freins mordants et la direction précise. L'ensemble garantit un plaisir de conduite intense sur route sinueuse comme sur circuit. Porsche a également contribué à la conception du moteur, en particulier le bloc 5 cylindres en ligne turbo, qui est une pièce maîtresse du succès de la voiture. Le moteur est dérivé de celui de l'Audi 200 Turbo, mais avec des améliorations majeures qui permettent de pousser la puissance à des niveaux impressionnants pour l'époque : turbo 30% plus large, injecteurs, intercooler, boîte de vitesse de 968 Turbo...
Les différences entre l'Audi 80 Avant et la RS2
L'Audi RS2 est reconnaissable à ses éléments qui la différencient des autres modèles de la gamme. Bien qu'elle soit basée sur l'Audi 80 Avant (la version break de la berline Audi 80), elle se distingue par des éléments de style plus agressifs et plus sportifs. On retrouve ainsi des jantes en alliage de 17 pouces signées Porsche, des pneus larges, un pare-chocs avant modifié, des écopes d'air et un spoiler arrière, qui accentuent l'aspect dynamique de la voiture. À l'intérieur, la RS2 propose une finition haut de gamme, avec des sièges sport en cuir, des inserts en aluminium et un tableau de bord clairement orienté vers la performance. La voiture dispose également de tous les raffinements et technologies modernes pour l'époque, telles que la climatisation, le système audio et les sièges chauffants.
année de sortie 1994
année d'arrêt 1996
nb. d'exemplaires 2 891
Audi RS2
Audi RS2 (doc. Yalta Production)
Audi RS2 (doc. Yalta Production)
Audi RS2 (doc. Yalta Production)
Audi RS2 (doc. Yalta Production)
Audi RS2 (doc. Yalta Production)
Audi RS2 (doc. Yalta Production)
Audi RS2 (doc. Yalta Production)
Audi RS2 (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Intégrale
L'Audi RS2 est propulsée par un moteur 5 cylindres en ligne en position longitudinale, 2226 cm3, double arbre à cames en tête, 20 soupapes, gestion électronique intégrale, turbo KKK + intercooler + overboost. Il développe 315 chevaux à 6500 tr/mn (13 cv fiscaux). Il est couplé à une transmission intégrale permanente quattro et une
boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Les suspensions sont indépendantes, McPherson à l'avant et à triangles superposés à l'arrière. Les 4 freins sont à disque ventilé Porsche. La voiture pèse 1595 kg, les 100 km/h sont atteints en 5,4 s. et la vitesse maxi est de 262 km/h.
La Audi RS2 en collection
Produite à seulement 2 891 exemplaires, l'Audi RS2 est aujourd'hui une voiture de collection très recherchée. Son caractère unique, ses performances et sa rareté en font un investissement sûr pour les passionnés d'automobile.
Une idée de prix * :
Vendue 28 750 € (Bonhams, Francorchamps, mai 2017) Vendue 52 980 € (Aguttes, Autoworld, octobre 2024)
* Attention
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Audi mais n'a pas valeur d'estimation. "Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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