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(doc. Yalta Production)
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(les autres constructeurs en cliquant dans la colonne de droite 
)
Percy Riley commence la fabrication de cycles et d'automobiles légères à la fin du 19e s.
Il produit ensuite des voitures plus sportives et plus élégantes. Dans les années 20, Riley est un constructeur britannique de taille moyenne, notamment apprécié pour ses moteurs à soupapes en tête.
Comme beaucoup d'autres constructeurs la firme connaît des difficultés financières avant la Seconde Guerre Mondiale, des problèmes de gamme trop large et des dissensions familiales. Riley est rachetée par Morris en 1938 et rejoint dans Nuffield Wolseley et MG. Mais on connaît l'étrange politique du groupe qui laisse alors chacun relativement libre de sa production. La série des RM est la dernière conçue de manière indépendante par le fabriquant.
Le groupe disparaît avec Austin dans British Motor Corporation en 1952.
Riley est alors associée avec Wolseley sur le segment flou des petits modèles chics. On verra alors, par exemple, des Mini presque identiques sous les marques Austin, Morris, Riley ou Wolseley, ces deux dernières pouvant ajouter des touches de luxe ou un coffre proéminent.
Le dernier modèle badgé Riley sort en 1969. Depuis Riley est une des marques dormantes de MG Rover.
(cliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
 Riley Nine (1926-1938) [3 versions, 24 photos] |  Riley 1,5 litre (1934-1938) [6 photos] |
 Riley RM (1945-1953) [3 versions, 27 photos] |  Riley Elf (1961-1969) [7 photos] |
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