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Riley Nine Kestrel (1926)

La Riley Nine est l'un des modèles britanniques à succès de l'entre-deux-guerres, animé par un moteur d'exception. Elle est particulièrement remarquée en compétition.

Riley Nine Kestrel
Riley Nine Kestrel
(doc. Yalta Production)

Plusieurs versions


La Riley Nine est disponible en plusieurs châssis et plusieurs carrosseries :
- Mentone saloon,
- Kestrel saloon,
- Lincock FHC,
- Ascot drophead coupé
- Lynx tourer,
- Falcon saloon,
- Gamecock tourer
- March two seat tourer,
- MPH two seater trial/sports 2-seater
- Trinity 3-position-Drophead-Coupé
Construite sur un châssis court, la Riley Nine Kestrel est carrossée en berline fastback 4 portes (saloon).

3e au 24 Heures du Mans


Pas franchement paisible, la Riley Nine Kestrel brille dans de nombreuses compétitions, comme d'autres modèles de la série. Elle termine 3e au 24 Heures du Mans de 1934.

sortie
1926
arrêt
1938
 

Année du modèle présenté : 1934

Riley Nine Kestrel

Riley Nine Kestrel
Riley Nine Kestrel
(doc. Yalta Production)
Riley Nine Kestrel
Riley Nine Kestrel
(doc. Yalta Production)
Riley Nine Kestrel
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Riley Nine Kestrel
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Riley Nine Kestrel
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Riley Nine Kestrel
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Riley Nine Kestrel
Riley Nine Kestrel
(doc. Yalta Production)
Riley Nine Kestrel
Riley Nine Kestrel
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Riley Nine est animée par un brillant moteur 4 cylindres en ligne, 1087 cm3 à chambres hémisphériques, double arbre à cames et culasse cross-flow.
Avec son carburateur double corps Zenith, elle développe 42 ch à 3600 tr/mn.

Autres versions consultables3 versions consultables :

Riley Nine
Riley Nine Kestrel
Riley Nine
Riley Nine War Department Tourer
Riley Nine
Riley Nine Ascot drophead coupé

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