Jaguar XJR-9 (1988)

La Jaguar XJR-9 est une automobile destinée à la compétition en course d'endurance WSC et IMSA. Cet exemplaire remporte les 24 Heures du Mans en 1988.

Jaguar XJR-9
(doc. Yalta Production)

Dans les années 80, la collaboration entre le constructeur anglais Jaguar et l'écurie TWR (Tom Walkinshaw Racing) est fructueuse. La marque domine le Championnat du Monde Tourisme avec sa XJS.
En Championnat du monde des voitures de sport 1987, la XJR-8 remporte 8 titres et termine 5e aux 24 Heures du Mans.
Encouragés par ces bons résultats, Jaguar et TWR alignent 5 XJR-9 au Mans en 1988. La XJR-9 est directement issue de la XJR-8. Elle est propulsée par un moteur atmosphérique de 7 litres pour 750 chevaux.

De nombreuses victoires en compétition

La Jaguar XJR-9 remporte plusieurs épreuves de référence :
- 24 Heures de Daytona 1988
- 1000 km de Monza 1988
- 1000 km de Silverstone 1988.
Mais elle remporte surtout l'épreuve reine, les 24 Heures du Mans. 5 voitures sont engagées, 2 abandonnent, les 3 autres finissent 1ere, 4e et 16e. Cet exemplaire vainqueur boucle 5332,79 km. Ses pilotes sont Jan Lammers, Johnny Dumfries et Andy Wallace.
La même année Jaguar remporte aussi le Championnat du Monde en Groupe C, avec 6 victoires sur 10.
Le constructeur remporte à nouveau Le Mans en 1990 et 1991 avec la XJR-12, puis en 1993 avec la XJ220C.

Année du modèle présenté : 1988

Jaguar XJR-9

Jaguar XJR-9 (doc. Yalta Production)	Jaguar XJR-9 (doc. Yalta Production)
Jaguar XJR-9 (doc. Yalta Production)	Jaguar XJR-9 (doc. Yalta Production)
Jaguar XJR-9 (doc. Yalta Production)	Jaguar XJR-9 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Jaguar XJR-9 est propulsée par un moteur atmosphérique en position longitudinale centrale arrière, V12 à 60°, 6995 cm3, 24 soupapes, injection Zytech/TWR Electronic. Il développe 745 ch à 7250 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
La voiture pèse 885 kg et la vitesse maxi est de 395 km/h.

Jaguar

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