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Jaguar XJ 4.2 (1968)

La Jaguar XJ est à la fois une grande berline luxueuse et confortable et une automobile puissante et rapide. Belle, à sa sortie, elle est sûrement la synthèse du rêve automobile.
La lignée des limousines de luxe Jaguar, depuis la Mark V jusqu'à le Mark X s'était plutôt affadie. La XJ va superbement renouveler le genre.

Jaguar XJ 4.2
Jaguar XJ 4.2
(doc. Yalta Production)

"Là, tout n'est qu'ordre et beauté, Luxe, calme et volupté.", en roulant dans une Jaguar XJ, Beaudelaire aurait pu écrire ces vers en s'inspirant du luxe du bois du tableau de bord et du cuir des sièges et en appréciant la vigueur et la souplesse du 6 cylindres ou du V 12.
Le style à la fois noble et élancé de cette grande carrosserie restera longtemps comme le symbole d'une certaine classe à l'anglaise. Cette ligne est l'oeuvre du patron, sir William Lyons.
Aucun autre modèle du marché n'a alors cette longue silhouette basse, cette face avant agressive et cette grande malle qui semble si fine.
La XJ hérite des trains roulants performants de la type E, avec des suspensions avant et arrière indépendantes et des disques de freins inboard à l'arrière. La voiture est aussi silencieuse que confortable, un vrai salon.

Plusieurs versions de Jaguar XJ


La première version de la XJ est animée par le fameux moteur 6 cylindres en ligne XK. Rétrospectivement, elle se nommera XJ6 Série 1 pour cette raison.
L'avant à pente inversée, rappelant celle de la 420, présente une grande calandre et 4 phares.
Elle est dotée du vieux mais vaillant 6 cylindres en ligne 4,2 litres de la 420. Une version moins puissante est aussi proposée avec le moteur ramené à 2,8 litres.
En 1972, le 4.2 est épaulé par un moteur V12 développant 265 chevaux. La XJ se nomme alors XJ12.
En 1973, apparaît la Série II (voir cette fiche).

Les XJ de Daimler


Daimler, filiale de Jaguar, produit des automobiles très semblables, mais encore plus luxueuses et plus distinctives (pas d'animal agressif sur le capot).
La Sovereign correspond à la XJ6.
La Double Six correspond à la XJ12.

année de sortie
1968
année d'arrêt
1973
nb. d'exemplaires
82 128

Jaguar XJ 4.2

Jaguar XJ 4.2
Jaguar XJ 4.2
(doc. Yalta Production)
Jaguar XJ 4.2
Jaguar XJ 4.2
(doc. Yalta Production)
Jaguar XJ 4.2
Jaguar XJ 4.2
(doc. Yalta Production)
Jaguar XJ 4.2
Jaguar XJ 4.2
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Jaguar XJ6 4.2 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne en position longitudinale, 4235 cm3, double arbre à cames en tête, 2 carburateurs SU. Il développe 186 chevaux à 5500 tr/mn (24 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports + overdrive ou automatique Borg-Warner à 3 rapports.
Les 4 freins sont à disque.
La voiture pèse 1450 kg et la vitesse maxi est de 204 km/h.
La version 2.8 est animée par le 6 cylindres en ligne, 2792 cm3 développant 149 chevaux à 5750 tr/mn, ce qui autorise 185 km/h.
La XJ12 est propulsée par un moteur V12 à 60°, 5343 cm3, 2 simples arbres à cames en tête, 4 carburateurs Zénith-Stromberg. Il développe 265 chevaux à 5850 tr/mn (31 cv fiscaux). La vitesse maxi est de 230 km/h.

La Jaguar XJ 4.2 en collection

Fiabilité ? C'est comme le temps à Londres : il fait souvent beau.

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Jaguar47 modèles et 377 photos consultables pour Jaguar
Jaguar est un constructeur anglais créé en 1922 sous le nom de Swallow Sidecar & Coachbuilding
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