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Fiat 500 Nuova D (1957)

La Fiat 500 est une mini-voiture économique, 2 portes, 4 (petites) places, construite par Fiat entre 1957 et 1975 à 3,5 millions d'exemplaire.
Elle est exiguë, inconfortable et lente, mais sa petite taille convient aux petites rues italiennes et son petit prix convient au budget réduit des Italiens de l'Après-Guerre. Elle fera donc au final un carton.

Fiat 500 Nuova D
Fiat 500 Nuova D
(doc. Yalta Production)

Débuts difficiles


La Fiat 500 est propulsée par un petit moteur bicylindre arrière refroidi par air de 479 cm3 au bruit de tondeuse caractéristique Il ne développe que 13 ch, à peine de quoi atteindre 85 km/h bien lancé. Mais ce moteur très simple à entretenir est aussi très peu gourmand.
Très dépouillée, mal motorisée, la Fiat 500 connaît des débuts difficiles, sérieusement concurrencée par la Fiat 600, bien plus pratique, et sa cousine, l'Autobianchi Bianchina, bien plus pimpante.
Le charme de la Fiat 500 est aujourd'hui largement idéalisé, d'ailleurs en France, 2 cv et 4cv, plus confortables et plus spacieuses l'emporteront largement. En Italie, sa petite soeur, la très séduisante Autobianchi Bianchina lui taille des croupières. Autant de raisons qui seront à l'origine d'un démarrage des ventes catastrophique.

Sauvée par la version D


En 1957, Fiat corrige le tir et propose la Fiat 500 D, plus puissante et mieux équipée (voir la Fiche technique).
Reste une voiture très astucieuse qui a tellement bien répondu aux besoins de l'époque qu'elle est devenue un best-seller.

année de sortie
1957
année d'arrêt
1975
nb. d'exemplaires
3 500 000

Année du modèle présenté : 1964

Fiat 500 Nuova D

Fiat 500 Nuova D
Fiat 500 Nuova D
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 Nuova D
Fiat 500 Nuova D
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 Nuova D
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(doc. Yalta Production)
Fiat 500 Nuova D
Fiat 500 Nuova D
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 Nuova D
Fiat 500 Nuova D
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 Nuova D
Fiat 500 Nuova D
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Fiat 500 D apparaît en 1960 et corrige les défauts des premières versions, trop dépouillées et mal motorisées.
La 500 D reçoit le moteur 499,5 cm3 de la version Sport dont la puissance est ramenée à 17,5 ch à 4000 tr/mn (au lieu de 21). Avec sa boîte à 4 rapports non synchronisés (ça craque !), la vitesse maxi est de 95 km/h.
A l'avant, les clignotants, qui se trouvaient sur les ailes, passent sous les phares. Les portes s'ouvrent toujours dans le sens de la marche.

La Fiat 500 Nuova D en collection

Une idée de prix * :

6.000 à 20.000 € (2013)
Vendue 19600 € (RM Auctions, 2014)
Vendue 16 200 € (Osenat, Fontainebleau, mars 2019)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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