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Fiat 500 Jolly Beach série 2 (1957)

La célèbre Fiat 500 Jolly est une automobile de plage qui rejoint une famille aussi improbable que séduisante. Elle remporte un petit succès auprès des populations aisées fréquentant les stations balnéaires les plus en vogue de l'époque.

Fiat 500 Jolly Beach série 2
Fiat 500 Jolly Beach série 2
(doc. Yalta Production)

Carrosserie Ghia


La Fiat 500 Jolly est imaginée par Luigi Segre chez Carrozzeria Ghia de Turin.
La voiture est débarrassée de toit et de portes qui sont remplacées par de simples échancrures.
Les sièges en osier sont à la fois décoratifs et bien adaptés à la plage. Pour compenser l'ablation du toit, le châssis est renforcé. Toujours pour compenser l'absence de toit, un dais de toile fourni un minimum d'abri aux 4 passagers.
Enfin, un entourage astucieux de tubes chromés sert à la fois d'enjoliveurs, de rambardes, de pare-chocs et de baguettes de protection.

La Fiat 500 en mieux


Pour ceux qui n'apprécient pas les défauts de la Fiat 500, la Jolly leur apporte quelques agréments.
D'abord, l'absence de toit offre plus d'espace en hauteur pour des passagers de taille normale (les grands gabarits ne doivent quand même pas rêver).
De même, à l'arrière, on trouve une vraie banquette, toujours préférable aux sièges "bébé" de l'originale.
Enfin, divine surprise, le bruit du moteur ne résonne plus dans le minuscule habitacle.
Bien sûr, tout cela, c'est quand il fait beau temps.

année de sortie
1957
année d'arrêt
1975
nb. d'exemplaires
500

Année du modèle présenté : 1970

Fiat 500 Jolly Beach série 2

Fiat 500 Jolly Beach série 2
Fiat 500 Jolly Beach série 2
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 Jolly Beach série 2
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Fiat 500 Jolly Beach série 2
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(doc. Yalta Production)
Fiat 500 Jolly Beach série 2
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(doc. Yalta Production)
Fiat 500 Jolly Beach série 2
Fiat 500 Jolly Beach série 2
(doc. Yalta Production)
Fiat 500 Jolly Beach série 2
Fiat 500 Jolly Beach série 2
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Fiat 500 Jolly est animée par le moteur de la Fiat 500 D, 2 cylindres en ligne refroidi par air forcé, 499,5 cm3, vilebrequin à 2 paliers, carburateur monocorps Weber. Il développe 17,5 chevaux à 4600 tr/mn (3 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes à bras transversaux supérieur et ressort à lames transversal inférieur et à l'arrière indépendantes à bras oscillants et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 420 kg et la vitesse maxi est de 90 km/h.

La Fiat 500 Jolly Beach série 2 en collection

Attention, il y aurait plus de Fiat 500 Jolly en circulation aujourd'hui que construites à l'époque. Pas grave, à condition de ne pas payer au prix fort une jolie/Jolly copie.

Autres versions consultables14 versions consultables :

Fiat 500 Nuova
Fiat 500 Nuova D
Fiat 500 Nuova
Fiat 500 Trasformabile (transformable)
Fiat 500 Nuova
Fiat 500 F
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