En 1965, la Fiat 500 bénéficie d'un lifiting et d'un nouveau moteur.
Fiat 500 F
(doc. Yalta Production)
En 1965, le Fiat 500 hérite d'un pare-brise plus grand, de feux arrière rectangulaires plus gros et, surtout, de portes à ouverture dans le bon sens.
Le moteur est un bicylindre à plat refroidi par air de 499,5 cm3 développant 18 ch. Le couple est plus bas, ce qui améliore la souplesse.
année de sortie 1965 | année d'arrêt 1972 | nb. d'exemplaires 3 500 000 |
Année du modèle présenté : 1972
Fiat 500 F (doc. Yalta Production) | Fiat 500 F (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Fiat 500 Nuova F est propulsée par un moteur bicylindre en ligne refroidi par air forcé en porte à faux arrière, 499,5 cm3, arbre à cames latéral, carburateur inversé Weber. Il développe 18 chevaux à 4400 tr/mn (3 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports dont les 3 derniers sont synchronisés.
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant à ressort à lames transversal inférieur et bras triangulaires supérieurs et à l'arrière à bras tirés et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 510 kg. La vitesse maxi est de 95 km/h.
Vendue 9 252 € (Aguttes, Paris, 12 décembre 2021)
Vendue 18 662 € (Artcurial, vente Trigano, septembre 2020)
Vendue 9 536 € (Artcurial, novembre 2017)
Vendue 25 032 € (Artcurial Rétromobile, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Vente aux enchères Aguttes de décembre 2021 - comme une belle éclaircie |
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