Renault 1940-1989
Renault est un constructeur français fondé à la fin du XIXe siècle par Louis Renault. On doit à ce dernier l'adoption de la boîte de vitesses à prise directe sur les automobiles.
A la tête d'une vaste gamme, Renault devient vite un des principaux constructeurs automobiles.
La Seconde Guerre Mondiale
Avant le conflit, Louis Renault participe à l'effort de guerre, comme lors du conflit précédent et prépare la fabrication en masse de chars pour l'armée française.
Mais la position ambiguë de l'industriel sous l'Occupation valent à Louis Renault d'être emprisonné à la Libération pour "commerce avec l'ennemi", tout comme Marius Berliet. Il est maintenant à peu près établi que ce traitement brutal était injuste et largement dû à la pression de la CGT et des communistes de l'époque qui souhaitaient la perte de ce symbole du capitalisme.
Les biens de Louis Renault sont saisis, la société est alors nationalisée en 1944 et elle devient la Régie Nationale des Usines Renault (Régie Renault).
Louis Renault, malade et probablement tabassé plusieurs fois par les matons, meurt en détention à 67 ans en octobre 1944 dans des circonstances très critiquables.
Renault, marque populaire
Après le guerre, l'usine de l'Ile Seguin est en ruines, les matières premières font défaut et l'argent des éventuels clients est rare. Renault produira alors essentiellement de petits modèles populaires, comme la 4 CV, la Dauphine ou la R8, puis la 4L.
La petite 4 CV, mise au point secrètement pendant la guerre est un gros succès. c'est la voiture la plus vendue en France jusqu'en 1955. En 1954, 500 000 exemplaires ont déjà été vendus et une voiture sur dix en circulation est une 4 CV. C'est la "reine de la route". La suivante sera sa "dauphine".
La Dauphine succède à la 4 CV. Pour qu'elle soit digne de lui succéder, la Régie Renault la conçoit avec soin. Elle est jolie, bien construite et économique, ce sera un tel succès qu'il s'en vend plus de 2 millions, c'est la première automobile à atteindre ce chiffre.
8 millions de 4L
Renault renoue avec le succès avec sa Renault 4, la fameuse 4L écoulée à plus de 8 millions d'exemplaires. Pratique, solide, économique, presque confortable. Elle s'installe dans les familles et dans les administrations.
Et Renault renouvelle l'exploit avec la Renault 5. Très innovante, elle casse les codes en de débarrassant des pare-chocs au profit de boucliers en plastique. Il s'en écoule presque 6 millions.
Renault devient un constructeur presque comme les autres
Renault est privatisé en 1990.
Après avoir connu des problèmes de qualité et de fiabilité dans les années 80 (comme d'autres) avec les R14, R15, R18 ou Fuego, Renault améliore son image avec la R19 et surtout la Clio.
Suivront des modèles originaux et très innovants, comme l'Espace ou la Twingo.
Mais les critiques sur la qualité réapparaissent dans le haut de gamme avec la Vel Satis ou la Laguna II qui ne peuvent concurrencer la réputation des fabrications allemandes.
Voir aussi
- Alpine
- Renault Rambler
- Alpine Sport (ex Renault Sport)
Pour les chars Renault, voir blindés (véhicules).Nombre d'immatriculations de Renault neuves en FrancePour le dernier mois, la part de marché de Renault était de 15,14 %
dec 2023
25967 | nov 2023
21481 | oct 2023
23732 | sept 2023
25049 | juil 2023
20462 | juin 2023
33345 | mai 2023
26134 | avr 2023
22489 | mars 2023
27172 | fev 2023
18478 | janv 2023
17097 | dec 2022
23974 |
nov 2022
18788 | oct 2022
18364 | sept 2022
22240 | août 2022
10872 | juil 2022
15149 | juin 2022
36443 | mai 2022
22969 | avr 2022
14920 | mars 2022
20874 | fev 2022
16150 | janv 2022
15662 | dec 2021
26787 |
source CCFA
En 2023 la part de marché de Renault était de 12,07 %
2023
277914 | 2022
236405 | 2021
268951 | 2020
314630 | 2019
407134 | 2018
406222 | 2017
416577 | 2016
407930 | 2015
382504 | 2014
353890 | 2013
314833 | 2012
343345 | 2011
455705 | 2010
497820 |
source CCFA 
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Renault 1940-1989
( cliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
Renault 4 CV (1946-1961)
[12 versions, 89 photos] | 
Renault Colorale (1950-1957)
[3 versions, 15 photos] | 
Renault Frégate (1951-1960)
[4 versions, 34 photos] | 
Renault Dauphine (1956-1967)
[9 versions, 61 photos] | 
Renault Etoile filante (1956)
[11 photos] | 
Renault Tank Riffard (1956)
[5 photos] | 
Renault Floride / Renault Caravelle (1958-1968)
[4 versions, 32 photos] | 
Renault 3, Renault 4, Renault 4L (1961-1992)
[12 versions, 113 photos] | 
Renault R8 (1962-1971)
[3 versions, 26 photos] | 
Renault 10 (R10) (1965-1969)
[2 versions, 22 photos] | 
Renault 16 (1965-1980)
[7 versions, 48 photos] | 
Renault projet 118 (1965)
[3 photos] | 
IKA Renault Torino (1966-1981)
[7 photos] | 
Renault 6 (R6) (1968-1980)
[2 versions, 11 photos] | 
Renault 12 (R12) (1969-1980)
[6 versions, 40 photos] | 
Renault Rodeo (1970-1987)
[2 versions, 15 photos] | 
Renault 15 / Renault 17 (R15 / R17) (1972-1979)
[4 versions, 27 photos] | 
Renault 5 (R5) (1972-1985)
[8 versions, 50 photos] | 
Renault 20 - Renault 30 (R20 - R30) (1976-1981)
[6 versions, 36 photos] | 
Renault 18 (1978-1986)
[3 versions, 33 photos] | 
Renault 14 (R14) (1979-1983)
[3 versions, 21 photos] | 
Renault Fuego (1980-1986)
[3 versions, 31 photos] | 
Renault 9 / Renault 11 (1981-1991)
[7 versions, 45 photos] | 
Renault 25 (R25) (1984-1992)
[4 versions, 41 photos] | 
Renault Espace (1984-1991)
[2 versions, 10 photos] | 
Renault Supercinq (1984-1996)
[5 versions, 36 photos] | 
Renault 21 (1986-1995)
[5 versions, 39 photos] | 
Renault 19 (R19) (1988-1998)
[3 versions, 15 photos] | |
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