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Anciennes Renault

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Renault 1898-1939
Renault 1898-1939
Renault 1940-1989
Renault 1940-1989
Renault 1990-...
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Renault concept-cars
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Renault utilitaires
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Renault Rambler
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Alliance Renault AMC
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Alpine Sport (ex Renault Sport)
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Mobilize
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Renault utilitaires

Dès le début de sa production, Renault propose des véhicules utilitaires, Louis Renault ayant commencé à fabriquer ses premiers camions, autocars et autobus en 1906.
Il y a bien sûr des variantes de carrosserie utilitaires, fourgonnettes, commerciales ou normandes, issues des berlines, mais, à côté, le constructeur prévoit des engins spécifiques capables de transporter des charges lourdes ou volumineuses.

Des motorisations standard


Comme les autres constructeurs, Renault ne conçoit pas spécialement des moteurs spécifiques aux camions. Les utilitaires Renault bénéficient de châssis et de trains roulants renforcés. Les roues sont d'abord équipées de bandages pleins, moins chers et plus résistants que les pneumatiques à chambre à air.
Des rapports de transmission très courts permettent à ces bêtes de somme de transporter leur charge sans mollir, au prix d'une lenteur caractéristique.
Les premières fourgonnettes et "automobiles de commerce" sont issues des automobiles de série, type AG ou AM...
Le premier camion 3 tonnes est le type BD en 1908.

Le rôle des camions lors de la Première Guerre Mondiale


L'histoire a retenu le rôle, probablement anecdotique, des Taxis de la Marne, qui ont transporté comme un éclair, un bataillon d'infanterie en renfort pour stopper l'avancée des Allemands en septembre 1914.
Mais l'état-major a retenu le principe et pour pallier la défaillance du réseau ferré, trop exposé aux bombardements, il organise une extraordinaire opération de transport par camion, la première de l'histoire de cette ampleur.
En 1916, une noria de plusieurs milliers de camions Berliet, De Dion Bouton, Peugeot ou Renault fait la navette jour et nuit sur la Voie Sacrée qui amène hommes, vivres et munitions jusqu'au front. La route est empierrée et entretenue en permanence par des hommes postés le long du trajet. On compte jusqu'à 6 000 passages de camions par jour, soit un toutes les 14 secondes. Lorsqu'un véhicule tombe en panne, on le pousse dans le fossé pour ne pas ralentir le flot.
Voir notre dossier l'automobile se lance dans la Première Guerre Mondiale.

Entre-deux-guerres, l'armada Renault


Entre-deux-guerres, Renault est devenu un géant. À côté de son énorme catalogue d'automobiles (une dizaine de nouveaux modèles chaque année) le constructeur propose tous les types d'utilitaires pour tous les usages : fourgonnettes, camionnettes, camions, cars, semi-remorques, grues, tracteurs...
En 1920 Renault propose déjà une large gamme de camions :
- 12 cv, 4 cylindres, roues arrière jumelées, charge utile 1200 kg.
- 18 cv, 4 cylindres, roues arrière jumelées, charge utile 2000 kg.
- GZ : 16 cv, 4 cylindres, roues arrière jumelées, charge utile 3000 kg.
- MV : 25 cv, 4 cylindres, roues arrière jumelées, charge utile 6000/7000 kg.
Au début des années 30, le catalogue à son apogée propose 10 types de châssis de 750 kg à 15 tonnes de charge utile et 150 carrosseries spécilisées.
En 1936, l'offre de Renault réponds à tous les besoins :
- 90% des autobus parisiens sont des Renault,
- 60% des taxis parisiens sont des Renault,
- 40% des véhicules industriels vendus en France sont des Renault.

Rachat de Berliet


Lorsque Peugeot rachète Citroën entre 1974 et 1976, c'est Renault qui se porte acquéreur de sa branche poids lourds, héritière de Berliet et des camions Citroën ou Panhard. Berliet est alors fusionné avec Saviem (créé par la fusion de Renault, Somua et Latil). On retrouve donc les mêmes cabines badgées au fil du temps Berliet, Saviem ou Renault.

Rachat de Renault Véhicules Industriels par Volvo


En 2001, Volvo rachète 100% de Renault Véhicules Industriels. En échange Renault prend une participation de 21,6 % dans le capital du constructeur suédois. Le constructeur français est désormais l'actionnaire principal et bloquant de Volvo AB. A noter que les automobiles Volvo (Volvo Cars), n'appartiennent plus à Volvo AB, mais au constructeur chinois Geely.
Renault cède également à Fiat toute sa participation dans Irisbus et les bus et cars Renault disparaissent.
En 2002, Renault Véhicules Industriels devient Renault Trucks qui fait donc partie du groupe Volvo AB.

Voir aussi


Pour les chars Renault, voir blindés (véhicules).

Nombre d'immatriculations de Renault neuves en France

Pour le dernier mois, la part de marché de Renault était de 14,71 %

avr 2024
25221
mars 2024
29597
fev 2024
20301
janv 2024
14844
dec 2023
25967
nov 2023
21481
oct 2023
23732
sept 2023
25049
juil 2023
20462
juin 2023
33345
mai 2023
26134
avr 2023
22489

mars 2023
27172
fev 2023
18478
janv 2023
17097
dec 2022
23974
nov 2022
18788
oct 2022
18364
sept 2022
22240
août 2022
10872
juil 2022
15149
juin 2022
36443
mai 2022
22969
avr 2022
14920

source CCFA


En 2023 la part de marché de Renault était de 12,07 %

2023
277914
2022
236405
2021
268951
2020
314630
2019
407134
2018
406222
2017
416577
2016
407930
2015
382504
2014
353890
2013
314833
2012
343345
2011
455705
2010
497820

source CCFA

Musée Automobile Virtuel

Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Renault utilitaires

(consulter la fichecliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
 

Renault BD
Renault BD (1908)
[6 photos]
Renault type EG
Renault type EG (1914-1918)
[15 photos]
Renault IK
Renault IK (1920)
[13 photos]
Renault LO
Renault LO (1920-1924)
[5 photos]
Tracteur Renault HI type 157
Tracteur Renault HI type 157 (1920-1928)
[7 photos]
Renault MY
Renault MY (1924-1927)
[5 photos]
Renault type MH 6 roues
Renault type MH 6 roues (1924)
[7 photos]
Renault OS1
Renault OS1 (1926-1929)
[7 photos]
Renault PR
Renault PR (1927-1928)
[2 versions, 13 photos]
Renault TN4
Renault TN4 (1931)
[6 photos]
Autobus Renault TN6
Autobus Renault TN6 (1932-1969)
[7 photos]
Renault UI
Renault UI (1935)
[6 photos]
Autobus Renault TN4H
Autobus Renault TN4H (1936-1971)
[9 photos]
Renault ACZ
Renault ACZ (1936)
[3 photos]
Renault Celtaquatre ADV1
Renault Celtaquatre ADV1 (1936-1937)
[5 photos]
Renault ADK/AGC
Renault ADK/AGC (1938-1940)
[10 photos]
Renault AHN, AHS
Renault AHN, AHS (1940-1947)
[5 photos]
Renault 7012
Renault 7012 (1954-1955)
[7 photos]
Renault 1000kg, Voltigeur, Goélette et Galion
Renault 1000kg, Voltigeur, Goélette et Galion (1956-1965)
[13 versions, 86 photos]
Renault Estafette
Renault Estafette (1959-1980)
[6 versions, 40 photos]
Renault SC10U
Renault SC10U (1976-1977)
[4 photos]
Renault TRM4000
Renault TRM4000 (1977-1989)
[3 photos]
Renault Master
Renault Master (1980-1997)
[2 versions, 12 photos]
Renault Trafic
Renault Trafic (1981-2000)
[5 photos]
Renault B70
Renault B70 (1982-1995)
[9 photos]
Renault TRM 2000
Renault TRM 2000 (1982-1990)
[5 photos]
Renault B90
Renault B90 (1988-1999)
[7 photos]
Renault (RVI) Midliner
Renault (RVI) Midliner (1996-1999)
[7 photos]
Renault GBC 180
Renault GBC 180 (1997)
[5 photos]
Renault Midlum 270 DXi
Renault Midlum 270 DXi (1999-2013)
[5 photos]

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Renault 1898-1939
Renault 1898-1939
Renault 1940-1989
Renault 1940-1989
Renault 1990-...
Renault 1990-...
Renault concept-cars
Renault concept-cars
Renault utilitaires
Renault utilitaires
Renault Rambler
Renault Rambler
Alliance Renault AMC
Alliance Renault AMC
Alpine Sport (ex Renault Sport)
Alpine Sport (ex Renault Sport)
Mobilize
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