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Renault type MH 6 roues
(doc. Yalta Production)
Face aux très médiatisées Autochenilles Citroën lancées à travers l'Afrique en 1922, Renault présente son 6 roues jumelées. Le Renault MH se révèle plus rapide et plus fiable que le système à chenillettes Kégresse.
Le moteur est un 4 cylindres 2120 cm3. La puissance est transmise aux 2 essieux arrière à l'aide d'une boîte 3 vitesses et démultiplicateur à 2 positions. Seules les roues arrière sont munies de freins à tambour. Il atteint environ 50 km/h.
En 1923, une première mission rallie Touggourt à Tozeur en 2 jours.
Le 15 novembre 1924, une nouvelle mission se lance dans la traversée du continent africain, d'Alger au Cap. Elle termine le 23 juillet 1925 après avoir parcouru 23000 kilomètres, traversé 35 rivières en pirogue et construit 129 ponts.
 Renault type MH 6 roues (doc. Yalta Production) |  Renault type MH 6 roues (doc. Yalta Production) |
 Renault type MH 6 roues (doc. Yalta Production) |  Renault type MH 6 roues (doc. Yalta Production) |
 Renault type MH 6 roues (doc. Yalta Production) |  Renault type MH 6 roues (doc. Yalta Production) |
Voir aussi : Croisière Noire, Croisière Jaune et autres : les premiers tout terrain à la conquête du Monde |  Retromobile 2013 |  L'univers fantastique des mille-pattes |
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