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Citroën Traction 15-6 G (1938)

Apparue en 1938, la Citroën Traction 15-6 est le modèle le plus puissant de la gamme, bénéficiant de la grande carrosserie et, surtout, du moteur 6 cylindres.

Citroën Traction 15-6 G
Citroën Traction 15-6 G
(doc. Yalta Production)

Limousine haut de gamme, la Citroën Traction 15-6 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne de 2 867 cm3 développant 77 ch pour 16 cv fiscaux (et non 15). En 1947, il sera remplacé par un moteur plus moderne tournant en sens inverse du précédent. Il est alors dit "à droite" et l'ancien par comparaison à gauche.. Ici, il s'agit d'une des dernières 15-6 G.
Elle est disponible en plusieurs carrosseries :
- Berline (grande carrosserie de la 11 Normale, 4 glaces, 5 places),
- Limousine (carrosserie à empattement rallongé, 6 glaces, 5 places),
- Familiale (carrosserie à empattement rallongé, 6 glaces, 8 à 9 places),
- Commerciale (carrosserie à empattement rallongé et 6 glaces).

sortie
1938
arrêt
1947
 

Citroën Traction 15-6 G

Citroën Traction 15-6 G
Citroën Traction 15-6 G
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 15-6 G
Citroën Traction 15-6 G
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 15-6 G
Citroën Traction 15-6 G
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 15-6 G
Citroën Traction 15-6 G
(doc. Yalta Production)

La Citroën Traction 15-6 G en collection

Une idée de prix * :

Vendue 29 800 € (Artcurial, novembre 2016 Paris)
Vendue 38 44 € (Artcurial Rétromobile, février 2016)
Vendue 48 000 € (15/6D, Osenat, mars 2016)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1919-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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