En juin 1947, la grande Citroën Traction 15/6 reçoit une boîte modifiée et un nouveau moteur qui tourne désormais "à droite", elle devient 15/6 D.
Citroën Traction 15-6 D Familiale
(doc. Yalta Production)
La Limousine Familiale est construite sur la plate-forme 6 vitres à empattement rallongé de la 11B (3,27 m).
Interrompue par la guerre, la version Familiale réapparaît en 1953. Elle offre 7/8 places grâce à ses confortables fauteuils Pullman et ses 3 strapontins escamotables derrière les 2 sièges avant.
Depuis 1952, la Traction bénéficie de la nouvelle malle bombée. Malgré tout, elle est à peine suffisante pour les bagages des nombreux passagers qu'elle peut emporter.
La version présentée est équipée d'un volant souple Delahaye et de roues Pilote qui ne font pas partie de l'équipement d'origine.
sortie 1953 | arrêt 1955 |
Année du modèle présenté : 1955
Citroën Traction 15-6 D Familiale (doc. Yalta Production) | Citroën Traction 15-6 D Familiale (doc. Yalta Production) |
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Citroën Traction 15-6 D Familiale (doc. Yalta Production) | Citroën Traction 15-6 D Familiale (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
La Citroën Traction 15/6 D Familiale est animée par un moteur 6 cylindres en ligne 2867 cm3 à soupapes en tête qui développe 77 ch à 3 800 tr/mn (16 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports (2e et 3e synchronisées). La vitesse maxi est de 130 km/h.
Vendue 23 560 € (Artcurial, vente Lurton, septembre 2020)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1919-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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