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Citroën Traction 11C Commerciale (1954)

En mars 1954, la Citroën 11 Commerciale réapparaît après avoir été abandonnée en 1941.
Elle est construite sur la plate-forme 6 vitres à empattement rallongé de la 11B (3,27 m).

Citroën Traction 11C Commerciale
Citroën Traction 11C Commerciale
(doc. Yalta Production)

Grand hayon


La Traction d'avant-guerre s'ouvrait à l'arrière en deux parties : abattant et hayon. Mais la nouvelle silhouette à malle bombée rend cela impossible. La nouvelle version commerciale possède désormais la particularité d'avoir un hayon arrière en une seule pièce mais qui reprend étrangement la silhouette arrière à malle bombée. L'espace ainsi créé permet de placer la roue de secours qui devient facile d'accès mais un peu gênante pour charger.

Double usage


La publicité indique que Traction commerciale est utilisable dans la semaine par le chef de famille pour son activité professionnelle et le dimanche pour emmener sa famille. La banquette arrière, le dossier et les accoudoirs sont amovibles. Un plancher en bois est fourni en accessoire. Il peut occuper 2 positions.
La charge utile est de 500 kg.

sortie
1954
arrêt
1957
 

Année du modèle présenté : 1955

Citroën Traction 11C Commerciale

Citroën Traction 11C Commerciale
Citroën Traction 11C Commerciale
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11C Commerciale
Citroën Traction 11C Commerciale
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11C Commerciale
Citroën Traction 11C Commerciale
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11C Commerciale
Citroën Traction 11C Commerciale
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11C Commerciale
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(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11C Commerciale
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(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11C Commerciale
Citroën Traction 11C Commerciale
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11C Commerciale
Citroën Traction 11C Commerciale
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11C Commerciale
Citroën Traction 11C Commerciale
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11C Commerciale
Citroën Traction 11C Commerciale
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Citroën Traction 11C est animée par un moteur 4 cylindres en ligne à soupapes en tête, 1911 cm3, arbre à cames latéral. Il développe 59 chevaux à 4000 tr/m (11 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports synchronisés.
Les 4 roues sont à suspensions indépendantes à barres de torsion.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique sans assistance.
La voiture pèse 1100 kg et la vitesses maxi est de 115 km/h.

La Citroën Traction 11C Commerciale en collection

Une idée de prix * :

Vendue 9000 € (Osenat Lyon, 2014)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1919-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables42 versions consultables :

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Citroën 7A Coupé
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Citroën Traction 7B Faux-cabriolet (coupé)
Citroën Traction
Citroën Traction 7C
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Citroën Traction 7C Cabriolet
Citroën Traction
Citroën Traction 7C Faux-cabriolet (coupé)
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Citroën Traction 11B, 11 Normale, 11B Perfo
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Citroën Traction 11 BL (11 Légère) malle bombée
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Citroën Traction 11C Commerciale
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Citroën Traction 11 D Familiale
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Citroën Traction 15-6 D Familiale
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Citroën Traction 11C Commerciale Familiale
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Citroën Traction 15-6 H
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