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Citroën Traction 11B, 11 Normale, 11B Perfo (1938)

Citroën Traction 11B, 11 Normale, 11B Perfo
Citroën Traction 11B Perfo
(doc. Yalta Production)

La berline Citroën Traction 11B, dite "Normale", succède en janvier 1937 à la 11A.
Comme la 11A, elle utilise la grande carrosserie apparue en juillet 1934, plus longue de 20 cm et plus large de 12 cm que la version "Légère".
Le moteur est celui de la 7S (7 Sport), 4 cylindres en ligne 1911 cm3 qui développe 46 ch à 3800 tr/mn, soit 11 cv fiscaux (d'où son nom).
En janvier 1938, les 11 Normale sont équipées de roues Pilote rouges fabriquées par Michelin. Les jantes ajourées permettent un meilleur refroidissement des freins.
Citroën Traction 11B Perfo
C'est en mars 1939 qu'apparaît la Citroën Traction 11B Perfo (Performance). Elle est désormais alimentée par un carburateur inversé et le moteur 1911 cm3 développe 56 ch à 3800 tr/mn. La vitesse maxi est de 115 km/h.
L'appellation Perfo cesse après la guerre pour ne conserver que celle de 11 Normale.

sortie
1938
arrêt
1946
 

Année du modèle présenté : 1939

Citroën Traction 11B Perfo

Citroën Traction 11B Perfo
Citroën Traction 11B Perfo
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11B Perfo
Citroën Traction 11B Perfo
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11B Perfo
Citroën Traction 11B Perfo
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11B Perfo
Citroën Traction 11B Perfo
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11B Perfo
Citroën Traction 11B Perfo
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11B Perfo
Citroën Traction 11B Perfo
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11B Perfo
Citroën Traction 11B Perfo
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11B Perfo
Citroën Traction 11B Perfo
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11B Perfo
Citroën Traction 11B Perfo
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11B Perfo
Citroën Traction 11B Perfo
(doc. Yalta Production)

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