Citroën 2 CV Spot (1976)

La Citroën 2 CV Spot est la première des séries limitées basées sur la 2 CV. En l'occurrence, il s'agit ici de la 2 CV4, dont les performances font piètre figure face à la 2 CV6 plus puissante.

Citroën 2 CV Spot
(doc. Yalta Production)

La Citroën 2 CV Spot est la première série limitée. Elle doit permettre de réveiller un minimum les ventes de la 2 CV4, à la ramasse face à la 2 CV6.
Elle est conçue par le styliste Serge Gevin qui souhaitait en premier lieu la baptiser Transat, un nom qui rappelle les vacances, la liberté, la mer et les célèbres courses sur les océans. Ce nom n'étant au final pas disponible, ce sera Spot.

Peinture complexe

La 2 CV Spot est peinte en orange Ténéré, sauf les ailes et les flancs qui sont peints en blanc Meije. Une bande orage est peinte sur les flancs avec la mention Spot rajoutée avec un autocollant.
Les roues sont peintes en blanc avec des enjoliveurs chromés de Dyane.
L'opération est complexe et nécessite 2 passages en peinture, d'abord le blanc, puis après masquage le orange.

Mécanique modeste

La base de la Spot est la 2 CV4 de 1976, avec ses grands phares rectangulaires. Elle bénéficie donc d'un intérieur qui frôle le grand luxe (pour une 2 CV), avec sa capote qui s'ouvre de l'intérieur et son volant Quillery à deux branches en V gainées de plastique marron.
Par contre, la mécanique est assez décevante. Même bien cravaché, comme les amateurs de deuche savent le faire, le modeste bicylindre de 435 cm3, ne crache que 24 poneys enrhumés, difficile de s'imposer dans la circulation urbaine.

année de sortie
1976

année d'arrêt
1976

nb. d'exemplaires
1 800

Citroën 2 CV Spot

Citroën 2 CV Spot (doc. Yalta Production)	Citroën 2 CV Spot (doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Spot (doc. Yalta Production)	Citroën 2 CV Spot (doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Spot (doc. Yalta Production)	Citroën 2 CV Spot (doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Spot (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La 2 CV Spot est animée par un moteur bicylindre à plat refroidi par air, 435 cm3, développant 24 ch à 6750 tr/mn.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les 4 freins sont à tambour.
La vitesse maxi est de 102 km/h, vent dans le dos.

La Citroën 2 CV Spot en collection

À la fin du XXe siècle, pour circuler dans une deuche aussi orange et aussi placide, il fallait avoir un moral au sommet de la zénitude. Peu fabriquée, beaucoup détruite, la Spot est donc devenue très rare.

29 versions consultables :

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