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Citroën 2 CV Special
Citroën 2 CV Special
(doc. Yalta Production)


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Guide Tourisme France

Citroën 2 CV Special (1975)

La Citroën 2 CV Special est une version particulièrement dépouillée. Elle ne possède pas de 3e vitre latérale.

Citroën 2 CV Special
Citroën 2 CV Special
(doc. Yalta Production)

La Citroën 2 CV Special est proposée à partir de septembre 1975. C'est une version économique, particulièrement dépouillée. Elle hérite du petit moteur de la 2 CV 4, le 435 cm3, développant seulement 24 chevaux.
Elle est facilement reconnaissable à sa couleur unique jaune Cédrat, mais surtout à l'absence de 3e vitre latérale.
Contrairement aux autres versions qui possèdent désormais des phares rectangulaires, elle a les anciens phares ronds. On notera également l'absence de joncs aluminium sur les portes et le bas de caisse.
La calandre est grise, tandis que le pare-chocs est plus étroit. La mention 2 CV Special est seulement inscrite avec un autocollant.
À l'intérieur, disparaissent le pare soleil passager, le cendrier, le porte-objets et la capote ne s'ouvre que de l'extérieur.

Toujours moins


Puisque les clients préfèrent l'antique 2 CV à la "moderne" Dyane, le marketing Citroën imagine un modèle encore plus basique que la 2 CV 4, la 2 CV Special, franchement rudimentaire et bien sûr, un peu moins chère.
Mais si certains clients à la bourse plate sont prêts à se passer de sophistication (enfin, dans l'esprit deuchiste), ils veulent malgré tout un véhicule capable de les transporter. Bref, la Special, comme la 2 CV 4, pas assez puissantes ni l'une ni l'autre, seront éclipsées par le 2 CV 6 et ses variantes.

Évolutions de la 2 CV Special


À partir de septembre 1978, la voiture reçoit la 3e glace latérale, gommant ainsi une marque discriminatoire assez mesquine. L'acheteur se voit également proposer l'ensemble des teintes disponibles sur les autres 2 CV.
La 2 CV Special disparaît en juillet 1979, lorsqu'elle reçoit le moteur 3 cv de la 2 CV 6. Elle devient ainsi 2 CV 6 Special, et occupe donc désormais depuis la disparition de la 2 CV 4, le modèle bas de gamme, à côté de la 2 CV 6 Club, dont on se doute qu'il bénéficie d'un luxe inouïe comparativement.

sortie
1975
arrêt
1979
 

Année du modèle présenté : 1977

Citroën 2 CV Special

Citroën 2 CV Special
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(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
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Citroën 2 CV Special
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(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
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(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
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(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
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(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
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(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
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(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
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(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
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(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
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(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
Citroën 2 CV Special
(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
Citroën 2 CV Special
(doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Special
Citroën 2 CV Special
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La 2 CV Special est animée par un moteur bicylindre à plat refroidi par air, 435 cm3, développant 24 ch à 6750 tr/mn, contre 18 ch pour la vénérable 2 cv.
La vitesse maxi est de 102 km/h, vent dans le dos.

La Citroën 2 CV Special en collection

Une 2 CV récente sans 3e vitre ? Étrange et surtout très rare. Une qualité pour un vrai collectionneur, mais il faudra se contenter du petit moteur.

Autres versions consultables28 versions consultables :

Citroën 2 cv
Citroën 2 cv A
Citroën 2 cv
Citroën 2 cv AZ et AZL
Citroën 2 cv
Citroën 2 cv AZLP
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Citroën 2 cv améliorée (AZA, AZAM)
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