La Citroën 2 CV Bijou est un coupé d'entrée de gamme construit par la filiale anglaise de Citroën à partir d'une plate-forme de 2CV.
Citroën 2 CV Bijou (doc. Yalta Production)
La 2 CV ne se vend pas
En Angleterre, la 2 CV se vend mal, seulement 673 exemplaires sont produits entre 1953 et 1959. Elle est assemblée sur place, dans l'usine de Slough avec des pièces importées de France. Surchargée de taxes, elle coûte 19% plus cher que l'Austin A30, bien moins rudimentaire.
Modeste berline
Pour inverser la tendance, les ingénieurs de Slough imaginent une jolie berline construite sur la base appréciable de la 2 CV. Une sorte d'Ami 6 avant la lettre. Le nom choisi, Bijou, sonne à la fois français et luxueux, une synthèse. La silhouette est due au designer Peter Kirwan Taylor qui reprend les grandes lignes de la Citroën DS. Elle adopte d'ailleurs son volant monobranche caractéristique. La carrosserie en polyester (pas question d'investir dans des presses coûteuses) est à la fois moderne et rassurante, loin de l'étrangeté dépouillée de notre deuche. On table alors sur une production de 1000 exemplaires vendus par an. Malheureusement, les clients ne se pressent pas pour acheter ce drôle de véhicule et seulement 211 exemplaires seront écoulés.
année de sortie 1959
année d'arrêt 1964
nb. d'exemplaires 211
Année du modèle présenté : 1959
Citroën 2 CV Bijou
Citroën 2 CV Bijou (doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Bijou (doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV Bijou (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Traction avant
La Citroën 2 CV Bijou est animée par un moteur 2 cylindres refroidi par air forcé, 425 cm3, développant 12 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La Citroën 2 CV Bijou en collection
Cet exemplaire est présenté au musée Autoworld de Bruxelles
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