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Citroën DS Présidence PR1 (1968)

Fabriquée par Chapron en 1968, cette DS présidentielle, non blindée (de Gaulle n'en voulait pas), a été utilisée pour les parades républicaines par le général de Gaulle puis par Georges Pompidou.

Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)

Limousine à la gloire du génie français


De Gaulle n'aime que les DS, une automobile à la hauteur du génie français. Mais pour la parade, il faut quelque chose de plus imposant que la berline hi-tech standard.
A la demande de l'Elysée, chez Citroën, c'est Henri Dargent sous la conduite de Robert Opron, dont on reconnaît le goût pour le style ultra-moderne, qui dessine au carrossier Chapron la silhouette du monstre. Aussi moderne qu'une DS, mais bien plus grande, au point de dépasser de 10 bons centimètress la limousine du président des USA, voici la DS Présidence.
Très large (2,13 m) et très longue (6,53 m), la DS Présidence arbore une impressionnante carrosserie dont toutes les pièces ont été formées à la main.

Habitacle luxueux


L'intérieur met en valeur le bon goût et le savoir faire des artisans français, avec des sièges garnis de cuir souple et des placages en loupe de bois précieux. Une climatisation, une séparation chauffeur escamotable, un interphone, un bar, un strapontin pour le traducteur font partie des aménagements.

Citroën DS Présidence PR1

Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)
Citroën DS Présidence PR1
Citroën DS Présidence PR1
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Citroën DS Présidence est animée par le moteur 4 cylindres 2175 cm3, carburateur double corps, développant seulement 109 ch à 5500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 4 rapports (la 1ere est plus courte pour défiler sans problèmes).
Inutile de préciser qu'avec 2280 kg à vide, le pauvre moteur a du mal à propulser brillamment le char de l'Etat.
La vitesse maxi est de 130 km/h et 7 km/h au pas des défilés.

La Citroën DS Présidence PR1 en collection

La Citroën DS Présidence PR1 est désormais à l'abri au Conservatoire Citroën d'Aulnay

Autres versions consultables37 versions consultables :

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