Outre le cabriolet DS standard, Chapron construit cette version Le Caddy.
Citroën DS 21 cabriolet Chapron Le Caddy 1966
(doc. Yalta Production)
Il se distingue par sa malle arrière relevée, encadrée par des ailes proéminantes couvrant toute la moitié arrière de la voiture. Ce panneau de tôle étant fixe, il échancré pour permettre de remplacer la roue arrière. Les portes sont rallongées de 18 cm.
L'intérieur, très soigné, est garnie de cuir, tandis que les bas de caisse sont protégés par un bandeau en inox. Les chapeaux de roue sont spécifiques aux Chapron.
On note aussi le jonc chromé latéral qui court seulement sur la moitié avant de la carrosserie et les cercles de phare qui se prolongent par une baguette chromée filant sur l'arrête supérieure de l'aile.
sortie 1955 | arrêt 1975 |
Année du modèle présenté : 1966
Citroën DS 21 cabriolet Chapron Le Caddy 1966 (doc. Yalta Production) | Citroën DS 21 cabriolet Chapron Le Caddy 1966 (doc. Yalta Production) |
Citroën DS 21 cabriolet Chapron Le Caddy 1966 (doc. Yalta Production) | Citroën DS 21 cabriolet Chapron Le Caddy 1966 (doc. Yalta Production) |
Citroën DS 21 cabriolet Chapron Le Caddy 1966 (doc. Yalta Production) | Citroën DS 21 cabriolet Chapron Le Caddy 1966 (doc. Yalta Production) |
Vendue 310 500 € (Bonhams Paris, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1940-1999 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Les Citroën DS de monsieur Chapron | Fête du Centenaire Citroën à la Ferté-Vidame − le billet d’Eric Godefroy |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).