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Chapron propose ce coupé 2+2 sur la base de la DS 21.
Citroën DS 21 coupé Chapron Le Dandy 1965
(doc. Yalta Production)
Contrairement au modèle précédent de Le Dandy, il ne se distingue plus par son arrière tombant classique, mais dispose d'ailes arrière relevées.
Le coffre immense mange l'espace intérieur qui n'est éclairé latéralement que par les vitres de porte.
Le modèle Chapron possède un pare-brise moins haut que la berline, des baguettes et des joncs chromés, des enjoliveurs de roue spécifiques, des plaques de bas de caisse et l'intérieur reçoit des sièges Pullman en cuir.
La carrosserie latérale arrière comporte un seul grand panneau fixe percé d'une échancrure pour permettre le démontage de la roue, à la place de l'aile couvrante démontable de la berline.
Le Dandy est le plus populaire des modèles Chapron. 50 exemplaires ont été construits entre 1960 et 1972. Pour cette 3e version, 3 seulement ont été fabriqués.
A l'époque, les versions Chapron coûtaient plus du double d'une DS normale.
Année du modèle présenté : 1965
 Citroën DS 21 coupé Chapron Le Dandy 1965 (doc. Yalta Production) |  Citroën DS 21 coupé Chapron Le Dandy 1965 (doc. Yalta Production) |
 Citroën DS 21 coupé Chapron Le Dandy 1965 (doc. Yalta Production) |  Citroën DS 21 coupé Chapron Le Dandy 1965 (doc. Yalta Production) |
Vendue 262 240 € (Artcurial, Rétromobile Paris, 2018)
160 000 - 220 000 (2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1940-1999 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
41 versions consultables :Voir aussi : Les Citroën DS de monsieur Chapron |
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