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Citroën D Super
Citroën D Super
(doc. Yalta Production)

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Citroën D Super (1970)

La Citroën D Super est une berline haut de gamme, presque une DS.

Citroën D Super
Citroën D Super
(doc. Yalta Production)

La Citroën D Super remplace l’ID 20 Confort.
Malgré son appellation un peu réductrice et son ascendance supposée antédiluvienne, c'est une belle voiture, performante et confortable, très désirable. Contrairement à la DS, elle n'est pas équipée de la fameuse transmission hydraulique, ce qui limite son prix d'achat et son coût d'entretien. Elle bénéficie toutefois des suspensions hydropneumatiques qui lui confèrent un confort et une tenue de route inégalables.

Le haut de gamme ID


La D Super est mieux équipée que la D Special dont la présentation est un brin tristounette.
Elle offre notamment une moquette de plancher, un pavillon peint et une montre électrique.
Elle possède des enjoliveurs de roue du type DS.
Monogramme “D Super” sur le coffre arrière. À partir de 1971, les poignées de portes extérieures sont encastrées.
Le moteur développe 103 chevaux SAE, contre 91 pour la D Special.

Évolution de la gamme ID


Plusieurs versions se succèdent :
- ID 19 (1957-1969),
- ID 20 (1969).
À partir de 1970, le nom ID disparaît:
- D Spéciale (1970-1975),
- D Super (1970-1975)
- D Super 5 (1973-1975)
La puissance des moteurs évolue parallèlement à celle de la DS :
- ID 19 Normale (1957-1960) : moteur 11D (Traction), 1911 cm3, 62 chevaux SAE,
- ID 19 (1957-1962) : moteur DM, 1911 cm3, 66 chevaux SAE,
- ID 19 (1963-1964) : moteur DM, 1911 cm3, 70 chevaux SAE,
- ID 19 (1965) : moteur DM, 1911 cm3, 75 chevaux SAE,
- ID 19 (1966) : moteur DE, 1911 cm3, 81 chevaux SAE,
- ID 19 (1967-1968) : moteur DV, 1985 cm3, 78 chevaux SAE,
- ID 19 (1969) : moteur DV2, 1985 cm3, 81 chevaux SAE.
- ID 20 (1969) : moteur DY2, 1985 cm3, 103 chevaux SAE.
- D Spéciale (1970-1971) : moteur DV2, 1985 cm3, 91 chevaux SAE.
- D Super (1970-1972) : moteur DY2, 1985 cm3, 103 chevaux SAE.
- D Spéciale (1972) : moteur DV3, 1985 cm3, 98 chevaux SAE.
- D Spéciale (1973-1975) : moteur DY3, 1985 cm3, 108 chevaux SAE.
- D Super (1973-1975) : moteur DY3, 1985 cm3, 108 chevaux SAE.
- D Super 5 (1973-1975) : moteur DX2, 1985 cm3, 115 chevaux SAE.

sortie
1970
arrêt
1975
 

Année du modèle présenté : 1974

Citroën D Super

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(doc. Yalta Production)
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Citroën D Super
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Citroën D Super
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Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Citroën D Super est animée par un moteur DY2, 4 cylindres en ligne en position longitudinale, 1985 cm3 cm3, arbre à cames latéral, carburateur double corps. Il développe 103 chevaux à 5500 tr/mn (12 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les 4 suspensions sont indépendantes de type hydropneumatique.
Les freins avant sont à disque et à l'arrière à tambour.
La voiture pèse 1310 kg et la vitesse maxi est de 167 km/h.

Autres versions consultables39 versions consultables :

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Citroën DS - Citroën ID
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