Citroën D Super
(doc. Yalta Production)

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Citroën D Super (1970)

La Citroën D Super est une berline haut de gamme, presque une DS.

Citroën D Super
(doc. Yalta Production)

La Citroën D Super remplace l’ID 20 Confort.
Malgré son appellation un peu réductrice et son ascendance supposée antédiluvienne, c'est une belle voiture, performante et confortable, très désirable. Contrairement à la DS, elle n'est pas équipée de la fameuse transmission hydraulique, ce qui limite son prix d'achat et son coût d'entretien. Elle bénéficie toutefois des suspensions hydropneumatiques qui lui confèrent un confort et une tenue de route inégalables.

Le haut de gamme ID

La D Super est mieux équipée que la D Special dont la présentation est un brin tristounette.
Elle offre notamment une moquette de plancher, un pavillon peint et une montre électrique.
Elle possède des enjoliveurs de roue du type DS.
Monogramme “D Super” sur le coffre arrière. À partir de 1971, les poignées de portes extérieures sont encastrées.
Le moteur développe 103 chevaux SAE, contre 91 pour la D Special.

Évolution de la gamme ID

Plusieurs versions se succèdent :
- ID 19 (1957-1969),
- ID 20 (1969).
À partir de 1970, le nom ID disparaît:
- D Spéciale (1970-1975),
- D Super (1970-1975)
- D Super 5 (1973-1975)
La puissance des moteurs évolue parallèlement à celle de la DS :
- ID 19 Normale (1957-1960) : moteur 11D (Traction), 1911 cm3, 62 chevaux SAE,
- ID 19 (1957-1962) : moteur DM, 1911 cm3, 66 chevaux SAE,
- ID 19 (1963-1964) : moteur DM, 1911 cm3, 70 chevaux SAE,
- ID 19 (1965) : moteur DM, 1911 cm3, 75 chevaux SAE,
- ID 19 (1966) : moteur DE, 1911 cm3, 81 chevaux SAE,
- ID 19 (1967-1968) : moteur DV, 1985 cm3, 78 chevaux SAE,
- ID 19 (1969) : moteur DV2, 1985 cm3, 81 chevaux SAE.
- ID 20 (1969) : moteur DY2, 1985 cm3, 103 chevaux SAE.
- D Spéciale (1970-1971) : moteur DV2, 1985 cm3, 91 chevaux SAE.
- D Super (1970-1972) : moteur DY2, 1985 cm3, 103 chevaux SAE.
- D Spéciale (1972) : moteur DV3, 1985 cm3, 98 chevaux SAE.
- D Spéciale (1973-1975) : moteur DY3, 1985 cm3, 108 chevaux SAE.
- D Super (1973-1975) : moteur DY3, 1985 cm3, 108 chevaux SAE.
- D Super 5 (1973-1975) : moteur DX2, 1985 cm3, 115 chevaux SAE.

sortie 1970

arrêt 1975

Année du modèle présenté : 1974

Citroën D Super

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41 versions consultables :

Citroën DS 19	Citroën ID 19	Citroën ID break	Citroën DS 19 1960	Citroën DS 19 Pallas	Citroën DS 21
Citroën ID 19 1967	Citroën ID 21 Familiale	Citroën DS 21 Pallas	Citroën DS 21 1967	Citroën ID 19 B restylée	Citroën DS 21 Cabriolet usine
Citroën DS 21 Prestige	Citroën DS 20	Citroën DS 21 Proto Rallye du Maroc	Citroën DS 20 Ambulance Petit	Citroën ID 21 Ambulance Currus	Citroën DS 21 coupé prototype Groupe V
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