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Citroën DS break (1959)

Citroën DS break
Citroën DS break
(doc. Yalta Production)

Produite de 1959 à 1976, la version break de la Citroën DS apporte à l'époque une capacité de transport très innovante. Les autres véhicules à vocation commerciale possèdent le plus souvent un essieu arrière rigide et des ressorts à lame, solution robuste, mais pas très performante.
Le break DS/ID, avec ses suspensions hydropneumatiques à hauteur constante, offre les performances et le confort de la DS, même à pleine charge. La DS break fera le bonheur des ambulanciers et des livreurs de journaux.
Elle conservera tout au long des versions le même arrière très original en 2 parties, le hayon avec sa glace bombée et l'abattant encaissé.
Imaginée par Pierre Franchiset, la DS/ID break est à la fois une réussite technique et esthétique tout en limitant les frais d'adaptation.
Le toit en résine de la berline est remplacé par un toit en tôle garni d'une galerie fixe bordée d'une sorte de tresse caractéristique. Les portes arrière sont identiques mais la vitre est plus grande. Quant à l'aile arrière, spécifique, elle est fixe et échancrée pour permettre le changement de roue. Le hayon bombé très réussi est en Plexiglas jusqu'en 1965. L'abattant porte 2 plaques d'immatriculation disposées à 90° pour permettre de transporter des charges longues abattant ouvert.
Au plan mécanique, les sphères de suspension arrière sont renforcées et la démultiplication de boîte est plus courte, permettant ainsi une charge utile de 500 kg sans soucis.
Le break est disponible en version break (1959), commerciale (1959), familiale et ambulance.

Apparue seulement en 1960, la version familiale offre 7 ou 8 places grâce à une banquette 2 places fixe ou amovible (option) située tout à l'arrière, 3 strapontins repliables placés en 2e ligne et à l'avant, une banquette 3 places ou en option 2 sièges séparés.

La version break offre au 2e rang une banquette 3 places et à l'arrière, 2 strapontins perpendiculaires à la route dissimulés dans le plancher.

année de sortie
1959
année d'arrêt
1975
nb. d'exemplaires
1 330 000

Citroën DS break

Citroën DS break
Citroën DS break
(doc. Yalta Production)
Citroën DS break
Citroën DS break
(doc. Yalta Production)
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Citroën DS break
(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)

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