Peugeot 203 berline
(doc. Yalta Production)

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Peugeot 203 berline (1948)

Peugeot sort sa 203, son seul modèle alors au catalogue à partir de 1950 (la petite 202, alternative économique, ne poursuit sa carrière que jusqu'en 1949). Solide et confortable, la Peugeot 203 sera un succès.

Peugeot 203 A berline 1952
(doc. Yalta Production)

La 203 est une vraie nouveauté

Bien qu'au sortir de la Seconde Guerre Mondiale les constructeurs soient au régime sec (restriction d'acier, usines à reconstruire, modèles dépassés), Peugeot parvient à mettre sur le marché un modèle franchement innovant.
C'est une grande voiture à la conception d'avant-garde, la première Peugeot à structure monocoque. Ses lignes modernes sont inspirées des voitures américaines, comme par exemple, la Lincoln Zephyr ou la Chrysler Saratoga.
Elle est propulsée par un nouveau moteur fiable et économique. Associé à une boîte de vitesses à 4e surmultipliée, il permet de maintenir confortablement une vitesse supérieure à 100 km/h.
Elle se distingue alors nettement de ses concurrentes, l'emblématique mais vieillissante Traction et la populaire, mais petite 4CV.

Un modèle plutôt bien équipé

La 203 est équipée en série du dégivrage et de lave-glaces, accessoires jusqu'alors réservés aux modèles de luxe.
A sa sortie, la gamme Peugeot 203 est composée d'une version Luxe, équipée d’un toit ouvrant et d’un chauffage dégivrage et d’une berline Affaires, moins bien lotie. En 1956, une version Luxe Simple perd le toit ouvrant, tandis que la version Affaires disparaît en 1958.
La 203 évolue peu pendant toutes ces années.

Principales évolutions de la Peugeot 203

La principale évolution de la 203 est esthétique et se perçoit facilement à l'arrière.
En 1952, elle hérite d'une lunette arrière agrandie et de déflecteurs sur les portes avant.
Enfin, la boîte de vitesses C1, craquante à souhait est remplacée par la C2, entièrement synchronisée, en 1954 qui se laisse manoeuvrer sans rouspéter (203 C).
En 1953, les gouttières de toit qui descendait jusqu'au coffre descend maintenant autour des portes arrière.
En 1955, la 203 est la première voiture française produite en série équipée de sièges couchettes.
En 1956, les flèches indicatrices de direction sont remplacées par des clignotants.

Plusieurs carrosseries

Outre la berline, la Peugeot 203 est proposée en de nombreuses carrosseries. Beaucoup de versions pour un unique modèle au catalogue, le constructeur de Sochaux ratisse large et se démarque de la concurrence.
Sur châssis à empattement normal (2,58 m) :
- berline,
- berline découvrable (ND3),
- cabriolet (D3x)
- coupé.
Sur châssis à empattement long (2,78 m) et suspensions renfoncées (ressorts hélicoïdaux remplacés par des ressorts à lame).
- limousine familiale, 6 places, 5 portes,
- commerciale,
- camionnette (850 kg).
- fourgonnette (600 kg),
- fourgon tôlé C8 (3 portes, 2 places)
- ambulance
- plateau-cabine U8 (pick-up)
Un peu plus de 157 000 utilitaires sont produits.

année de sortie 1948

année d'arrêt 1960

nb. d'exemplaires 700 000

Peugeot 203 berline 1952

Peugeot 203 berline 1952 (doc. Yalta Production)	Peugeot 203 berline 1952 (doc. Yalta Production)
Peugeot 203 berline 1952 (doc. Yalta Production)	Peugeot 203 berline 1952 (doc. Yalta Production)
Peugeot 203 berline 1952 (doc. Yalta Production)	Peugeot 203 berline 1952 (doc. Yalta Production)

Peugeot 203 berline 1954

Peugeot 203 berline 1954 (doc. Yalta Production)	Peugeot 203 berline 1954 (doc. Yalta Production)
Peugeot 203 berline 1954 (doc. Yalta Production)	Peugeot 203 berline 1954 (doc. Yalta Production)
Peugeot 203 berline 1954 (doc. Yalta Production)	Peugeot 203 berline 1954 (doc. Yalta Production)
Peugeot 203 berline 1954 (doc. Yalta Production)	Peugeot 203 berline 1954 (doc. Yalta Production)
Peugeot 203 berline 1954 (doc. Yalta Production)

Peugeot 203 berline

Peugeot 203 berline (doc. Yalta Production)

Peugeot 203 berline (doc. Yalta Production)

La Peugeot 203 berline en collection

Une idée de prix * :

Vendue 12 400 € (Artcurial, vente Lurton, septembre 2020)
Vendue 23 100 € (Aguttes, Musée de l'Aventure Peugeot, septembre 2020)
Vendue 6 080 € (Osenat, mars 2017)
Vendue 9 728 € [Artcurial, collection Weber 2016)
500 à 5000 € (2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1945-... mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

12 versions consultables :

Peugeot 203 berline	Peugeot 203 cabriolet	Peugeot 203 cabriolet Worblaufen	Peugeot 203 découvrable	Peugeot 203 coupé	Peugeot 203 break
Peugeot 203 camionnette bâchée U8	Peugeot 203 ambulance	Peugeot 203 Darl'mat	Peugeot 203 commerciale raid Le Cap-Alger-Paris	Peugeot 203A torpedo Tour de France	Peugeot 203 Darl'Mat DS

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