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Peugeot 203 berline
Peugeot 203 berline
(doc. Yalta Production)


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Peugeot 203 berline (1948)

Peugeot sort sa 203, son seul modèle alors au catalogue à partir de 1950 (la petite 202, alternative économique, ne poursuit sa carrière que jusqu'en 1949). Solide et confortable, la Peugeot 203 sera un succès.

Peugeot 203 berline
Peugeot 203 berline
(doc. Yalta Production)

La 203 est une vraie nouveauté


Bien qu'au sortir de la Seconde Guerre Mondiale les constructeurs soient au régime sec (restriction d'acier, usines à reconstruire, modèles dépassés), Peugeot parvient à mettre sur le marché un modèle franchement innovant.
C'est une grande voiture à la conception d'avant-garde, la première Peugeot à structure monocoque. Ses lignes modernes sont inspirées des voitures américaines, comme par exemple, la Lincoln Zephyr ou la Chrysler Saratoga.
Elle est propulsée par un nouveau moteur fiable et économique. Associé à une boîte de vitesses à 4e surmultipliée, il permet de maintenir confortablement une vitesse supérieure à 100 km/h.
Elle se distingue alors nettement de ses concurrentes, l'emblématique mais vieillissante Traction et la populaire, mais petite 4CV.

Quelques modifications


La 203 est équipée en série du dégivrage et de lave-glaces, accessoires jusqu'alors réservés aux modèles de luxe.
A sa sortie, la gamme Peugeot 203 est composée d'une version Luxe, équipée d’un toit ouvrant et d’un chauffage dégivrage et d’une berline Affaires, moins bien lotie. En 1956, une version Luxe Simple perd le toit ouvrant, tandis que la version Affaires disparaît en 1958.
La 203 évolue peu pendant toutes ces années.
En 1952, elle hérite d'une lunette arrière agrandie et de déflecteurs sur les portes avant (203 A). Enfin, la boîte de vitesses C1, craquante à souhait est remplacée par la C2, entièrement synchronisée, en 1954 qui se laisse manoeuvrer sans rouspéter (203 C).
En 1955, la 203 est la première voiture française produite en série équipée de sièges couchettes.
En 1956, les flèches indicatrices de direction sont remplacées par des clignotants.
Les gouttières de toit ne descendent plus jusqu'au coffre.

Plusieurs carrosseries


Outre la berline, la Peugeot 203 est proposée en de nombreuses carrosseries. Beaucoup de versions pour un unique modèle au catalogue, le constructeur de Sochaux ratisse large et se démarque de la concurrence.
Sur châssis à empattement normal (2,58 m) :
- berline,
- berline découvrable (ND3),
- cabriolet (D3x)
- coupé.
Sur châssis à empattement long (2,78 m) et suspensions renfoncées (ressorts hélicoïdaux remplacés par des ressorts à lame).
- limousine familiale, 6 places, 5 portes,
- commerciale,
- camionnette (850 kg).
- fourgonnette (600 kg),
- fourgon tôlé C8 (3 portes, 2 places)
- ambulance
- plateau-cabine U8 (pick-up)
Un peu plus de 157 000 utilitaires sont produits.

année de sortie
1948
année d'arrêt
1960
nb. d'exemplaires
700 000

Peugeot 203 berline

Peugeot 203 berline
Peugeot 203 berline
(doc. Yalta Production)
Peugeot 203 berline
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Peugeot 203 berline
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(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Peugeot 203 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne super carré de 1290 cm3 en position longitudinale. Il est équipé de chemises amovibles et d'une culasse hémisphérique en Alpax à soupapes en tête inclinées à 45°. Il développe 42 ch (7 cv fiscaux) et bénéficie vite d'une réputation de robustesse enviable.
La boîte, généralement peu appréciée, est à 4 rapports dont la 1ere non synchronisée et une 4e surmultipliée. La transmission aux roues arrière s'effectue via un pont à vis au sifflement caractéristique.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressort à lame transversal et amortisseurs hydrauliques à levier. Et à l'arrière un essieu rigide, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques à levier et barre Panhard.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique sans assistance.
Elle peut atteindre 116 km/h.
En 1953, la puissance passe à 45 ch par augmentation de la compression et la vitesse maxi à 120 km/h.

La Peugeot 203 berline en collection

Une idée de prix * :

Vendue 6 080 € (Osenat, mars 2017)
Vendue 9 728 € [Artcurial, collection Weber 2016)
500 à 5000 € (2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1945-... mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables9 versions consultables :

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