Peugeot 203 break (1950)

La Peugeot 203 break est proposée en version Commerciale et Familiale (6/7 places).

Peugeot 203 break
(doc. Yalta Production)

Avec la 203, Peugeot innove en proposant en France le premier break de série issu d'une berline classique.
Pour se muer en utilitaire, la berline s'allonge de 18 cm et passe ainsi de 4,35 à 4,53 m en longueur. D'ailleurs le constructeur parle de 203 "longue", un terme à la mode aux États-Unis. Au vrai, dans la circulation de l'après-guerre cette Peugeot en impose.
Comme pour la berline qui lorgne sur le style américain, les ingénieurs ont travaillé son look avec un arrière arrondi réussi et soigné. Il est doté d'une unique grande porte qui s'ouvre de droite à gauche.
Côté mécanique, on note des performances handicapées par une prise de poids (1130 kg au lieu de 930 kg), la berline n'étant pas déjà une fusée. De plus, les ressorts hélicoïdaux des suspensions arrière laissent la place à des ressorts à lames peu charitables.

Peugeot 203 Commerciale

La Commerciale 5 portes, offre 4 places et une charge utile de 450 kg. La banquette arrière bascule pour dégager totalement le plancher de chargement. C'est la voiture des commerçants bien établis.

Peugeot 203 Familiale

Pour les familles nombreuses (et plutôt aisées), Peugeot propose sa familiale. Elle est dotée d'une banquette arrière moelleuse à 3 places et entre les deux rangées, deux strapontins moins chaleureux. Une disposition qui paraît originale mais qui laisse la possibilité d'accéder plus facilement aux places arrière. Problème, le minuscule coffre où loge la roue de secours ne permet pas de caser les bagages de la troupe. La voiture est donc régulièrement équipée d'une galerie de toit.

année de sortie
1950

année d'arrêt
1960

nb. d'exemplaires
25 218

Peugeot 203 break

Peugeot 203 break (doc. Yalta Production)	Peugeot 203 break (doc. Yalta Production)
Peugeot 203 break (doc. Yalta Production)	Peugeot 203 break (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Peugeot 203 break est animée par un moteur 4 cylindres en ligne super carré de 1290 cm3 en position longitudinale. Il est équipé de chemises amovibles et d'une culasse hémisphérique en Alpax à soupapes en tête inclinées à 45°. Il développe 42 ch (7 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports dont la 1ere non synchronisée et une 4e surmultipliée. La transmission aux roues arrière s'effectue via un pont à vis au sifflement caractéristique.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressort à lame transversal et amortisseurs hydrauliques à levier. Et à l'arrière un essieu rigide et ressorts semi-elliptiques longitudinaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique sans assistance.
La voiture pèse 1100 kg et la vitesse maxi est de 105 km/h.

12 versions consultables :

Peugeot 203 berline	Peugeot 203 cabriolet	Peugeot 203 cabriolet Worblaufen	Peugeot 203 découvrable	Peugeot 203 coupé	Peugeot 203 break
Peugeot 203 camionnette bâchée U8	Peugeot 203 ambulance	Peugeot 203 Darl'mat	Peugeot 203 commerciale raid Le Cap-Alger-Paris	Peugeot 203A torpedo Tour de France	Peugeot 203 Darl'Mat DS

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