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Citroën type H (Tube Citroën) (1948)

Le Citroën type H est un utilitaire économique particulièrement astucieux. Il change le style des utilitaires, qui jusqu'alors étaient essentiellement basés sur des berlines affublées d'une hotte ou bien de petits camions.
Il peut transporter de 850 à 2 tonnes de charge suivant les versions et sera fabriqué de 1948 et 1981 à près de 500 000 exemplaires.
Son surnom de Tube est probablement hérité de son prédécesseur, le Citroën TUB.

Citroën type H (Tube Citroën)
Citroën type H
(doc. Yalta Production)

Volume maximum


Le Citroën type H est très simple, très carré, habillé de tôle ondulée et tiré par une mécanique issue de la Taction avant, placée sous la cabine.
Monocoque, comme une voiture moderne, il se passe de châssis. Ces dispositions, nouvelles, permettent un gros volume de chargement avec un seuil très bas, facile d'accès.
Il offre ainsi un vaste volume de chargement : 2,44 m en longueur, 1,82 m en largeur et 1,82 m en hauteur (au centre), soit un volume utile de 7,3 m3. Cet espace est accessible grâce à des ouvertures astucieuses pour l'époque : une porte latérale coulissante et à l'arrière un auvent et deux portes battantes.
La tôle ondulée qui le garnit permet d'augmenter la rigidité des différents panneaux.

Versions et évolutions


Citroën propose d'abord :
- le type H avec 1200 kg de charge utile,
- le type HZ avec seulement 850 kg de charge utile,
- en 1958, le HY avec 1500 kg de charge utile.
Outre la carrosserie fourgon (la plus diffusée), le Type H peut-être livré en châssis cabine ouverte ou fermée, ce qui autorise de nombreux aménagements.

année de sortie
1948
année d'arrêt
1981
nb. d'exemplaires
475 000

Citroën type H

Citroën type H
Citroën type H
(doc. Yalta Production)
Citroën type H
Citroën type H
(doc. Yalta Production)
Citroën type H
Citroën type H
(doc. Yalta Production)
Citroën type H
Citroën type H
(doc. Yalta Production)
Citroën type H
Citroën type H
(doc. Yalta Production)
Citroën type H
Citroën type H
(doc. Yalta Production)
Citroën type H
Citroën type H
(doc. Yalta Production)
Citroën type H
Citroën type H
(doc. Yalta Production)
Citroën type H
Citroën type H
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

Le Citroën type H est animé par un moteur issu de la Traction (mais non interchangeable), 4 cylindres en ligne en position longitudinale, 1191 cm3, développant 34 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports.
En 1953, le moteur est issu de 11 Perfo avec 35 ch. Il est ensuite porté à 40 ch (11 cv fiscaux), puis 52 ch à 4000 tr/mn.
En 1961, un moteur Diesel Perkins est aussi proposé.
Les suspensions sont à barres de torsion à l'avant et à l'arrière.

La Citroën type H (Tube Citroën) en collection

Une idée de prix * :

Vendue 43 700 € (RM Sotheby's, Paris, février 2019)
Vendue 19300 € (2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën utilitaires mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables3 versions consultables :

Citroën type H (Tube Citroën)
Citroën type H (Tube Citroën)
Citroën type H (Tube Citroën)
Citroën type H Van
Citroën type H (Tube Citroën)
Citroën type H "panier à salade"

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