24 février 2016
Chaque année, un petit détachement militaire occupe pacifiquement, mais toujours avec succès, le salon Rétromobile.
Le char M24 Chaffee attendait les visiteurs sur le parvis, prêt à effectuer quelques démonstrations, tandis que la fameux T34 russe, juché sur un tas de gravats, gardait l'intérieur. Son entrée dans le hall 1 devait valoir le spectacle.
Par ici la revue des matériels.
Le robuste et fiable Berliet CBA a été construit en quantités énormes lors de la Première Guerre Mondiale.
Les Berliet CBA ont joué un rôle important pendant la Première Guerre Mondiale, spécialement en faisant la navette sur la Voie Sacrée pour acheminer hommes et matériel. Au total, plus de la moitié des camions de la noria de la Voie Sacrée sont des Berliet CBA, soit 15 000.
Consultez la fiche complète de la Berliet CBA
A côté des terribles panzers, les militaires nazis alignaient les Schützenpanzerwagen, l'équivalent des Half-track américains.
Ce n'est pas un premier prix de beauté, mais 6 hommes pouvaient s'y déplacer à 65 km/h dans une relative sécurité.
Consultez la fiche complète de la Demag Schützenpanzerwagen Sd.Kfz.250/1
Des camions US du second conflit mondial, on connaît principalement, les GMC et les Dodge, mais les M2-4 et M5-6 ont joué aussi leur rôle, avec des caractéristiques au final assez proches.
Consultez la fiche complète de la International Harvester M2-4
La fameux char russe T34 a été construit en quantités colossales dans des conditions dantesques par les ouvriers soviétiques aux abois. Il a décidé du tournant de la Seconde Guerre Mondiale sur le front de l'Est. Il était rustique, pas forcément le plus fort face au panzers, mais il était partout.
Consultez la fiche complète de la Char T34/85
Le char léger M24 Chaffee apparu en 1944, n'a joué qu'une second rôle dans le conflit, principalement lors de la bataille des Ardennes. Trop léger pour les grands combats de chars, il servait principalement d'appui pour les troupes au sol.
Consultez la fiche complète de la Char M24 Chaffee
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