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12 avril 2014
Réunies comme de coutume avant leur départ sous la nef du Grand Palais, les 235 concurrentes du Tour Auto 2014 ont encore offert un spectacle mémorable. Au choix, notre regard se porte sur la plus puissante, la plus belle, la plus chère, la plus ancienne, la plus populaire, la plus titrée...
Porsche, Ferrari, Aston... ce sont presque toujours les mêmes, pourtant, il y a toujours des surprises. Voici celles que nous avons repérées.
Peut-être la plus modeste avec quelques dizaines de chevaux, cette 4 cv préparée avec de petits moyens s'est frottée avec panache à des plus puissantes sur les grandes compétitions d'endurance. Elle annonce les Gordini et les Alpine.
Consultez la fiche complète de la Renault 4 cv Gamot-Maeght
Inspirée de la fameuse BMW 328, la Frazer Nash Le Mans Replica est un objet rare et fascinant. Pourquoi certaines voitures, pourtant peu produites, suscitent un tel engouement ? Regardez.
Consultez la fiche complète de la Frazer Nash Le Mans Replica
Studebaker est la plus européenne des marques américaines et cette Champion peut être sa plus grande réussite.
Cet exemplaire se présente sous les couleurs (voyantes) de l'association Mécénat Chirurgie Cardiaque.
Consultez la fiche complète de la Studebaker Champion (4e série) coupé V8
La Jaguar Mark 1 s'est révélée une concurrente redoutable en rallye.
Elle est beaucoup plus rare en collection que la Mark 2, cela valait bien un coup d'oeil.
Consultez la fiche complète de la Jaguar Mark I 3.4l
Au sortir de la guerre, BMW produit des modèles plutôt modestes. Maisle constructeur allemand reste un excellent motoriste et le petit bicylindre 697 cm3 refroidi par air de la jolie BMW 700 fait preuve d'une impressionnante vivacité.
Consultez la fiche complète de la BMW 700 Coupé Sport
Cette "camionnette" unique conçue par Giotto Bizzarrini a attiré tous les regards. Son prix est probablement astronomique. Bizzare, bizzare.
Consultez la fiche complète de la Ferrari 250 GT Drogo (breadvan)
Parmi la bande de Cooper, attardons-nous sur la dernière et redoutable évolution. A condition d'avoir les vertèbres solides, elle est toujours aussi agréable à conduire.
Dans les années 60, le palmarès des minuscules Mini Cooper a fait bien des envieux, même équipés de modèles beaucoup plus puissants.
Consultez la fiche complète de la Austin Mini Cooper S 1300
Un bel alignement de Jaguar Type E.
Consultez la fiche complète de la Jaguar Type E
Une rangée d'Autin Healey.
Consultez la fiche complète de la Austin-Healey 3000
La préparation des De Temaso Pentera
Consultez la fiche complète de la De Tomaso Pantera
La production française, bien représentée par la 4 cv Gamot, quelques R8 Gordini, mais surtout par une armada d'Alpine.
Consultez la fiche complète de la Alpine A110 Berlinette
Porsche en force.
Consultez la fiche complète de la Porsche 906 (Carrera 6)
... et sans oublier, de nombreuses Aston Martin, Lotus, BMW, Alfa Romeo, Lancia, Cobra, que vous retrouverez dans nos pages.
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