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Studebaker Champion (4e série) coupé V8 (1953)

Cet exemplaire du coupé Champion a été spécialement préparé pour la compétition.

Studebaker Champion (4e série) coupé V8
Studebaker Champion (4e série) coupé V8
(doc. Yalta Production)

La 4e série de Studebaker Champion est dessinée chez Raymond Loewy par Robert Bourke.
A partir de 1954, la Studebaker Champion coupé est disponible avec le V8 Chevrolet 5.2l développant 150 ch à 4000 tr/mn.
De taille réduite (pour une américaine), plus agile que ses congénères et bien motorisée, elle peut à l'époque s'aligner facilement dans les compétitions.

Vainqueur de la Carrera Panamericana


Mais cette agilité est restée longtemps de mise. C'est sur une Studebaker Champion poussée à 500 ch que le Français Pierre de Thoisy a remporté à 7 reprises la mythique course Carrera Panamericana au Mexique (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2003 et 2007). Au passage, il a battu le record de vitesse de l'épreuve avec 316 km/h.
L'exemplaire de coupé Studebaker Champion présenté a été aligné, lui, au Tour Auto de 1954 et, 60 ans plus tard au Tour Auto 2014.

sortie
1953
arrêt
1956
 

Année du modèle présenté : 1954

Studebaker Champion (4e série) coupé V8

Studebaker Champion (4e série) coupé V8
Studebaker Champion (4e série) coupé V8
(doc. Yalta Production)
Studebaker Champion (4e série) coupé V8
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(doc. Yalta Production)
Studebaker Champion (4e série) coupé V8
Studebaker Champion (4e série) coupé V8
(doc. Yalta Production)
Studebaker Champion (4e série) coupé V8
Studebaker Champion (4e série) coupé V8
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Ce modèle est propulsé par un moteur V8 Chevrolet, 5.2l, développant à l'origine 150 ch à 4000 tr/mn. Il est poussé ici à près de 500 chevaux.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Studebaker Champion (4e série)
Studebaker Champion (4e série) coupé
Studebaker Champion (4e série)
Studebaker Champion (4e série) coupé V8

DossiersVoir aussi :

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