La Berlinette Alpine A110 est une petite voiture de sport qui va se tailler un sacré palmarès en rallye, un vrai mythe en France.
Alpine Berlinette A110 1300 G
(doc. Yalta Production)
L'Alpine A110 est conçue sur un châssis-poutre en acier avec une carrosserie en fibre de verre-polyester, et un moteur emprunté à la Renault R8 en porte-à-faux arrière.
Minuscule, il faut un chausse-pied pour entrer et sortir et son confort est inexistant, mais sa tenue de route diabolique.
sortie 1962 | arrêt 1978 |
Alpine A110 Berlinette (doc. Yalta Production) | Alpine A110 Berlinette (doc. Yalta Production) |
Alpine A110 Berlinette (doc. Yalta Production) | Alpine A110 Berlinette (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La première Alpine A110 (type 956) utilise le moteur de la R8, un 4 cylindres en ligne 956 cm3 à carburateur inversé Solex développant 44 ch.
En 1965, l'Alpine A110 100 (type 1100 VB) adopte le moteur 4 cylindres 1108 cm3 de la R8 Gordini avec ses 2 carburateurs horizontaux Solex. Il développe 95 ch pour seulement 570 kg.
50000 - 70000 (2012)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alpine mais n'a pas valeur d'estimation.
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