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Alpine A 108 Cabriolet
Alpine A 108 Cabriolet
(doc. Yalta Production)

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Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos (1962)

C'est en 1962 qu'apparaît l'A 110 Berlinette.

Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
(doc. Yalta Production)

L'Alpine A 108 est proposée à partir de 1958 comme évolution de l'A 106 avec le nouveau moteur de la Dauphine. En 1960, une nouvelle carrosserie plus élégante que le coach apparaît : la berlinette. La berlinette A 108 est remplacée par l'A 110 en 1962 animée par le moteur de la R8. Elle deviendra le symbole de la jeune marque jusqu'à éclipser les autres versions.

La Berlinette Willys Interlagos


L'Alpine A 108, puis l'A 110 sont construites sous licence dans l'usine brésilienne de Willys-Overland.
La Willys Interlagos, copie conforme de l'Alpine A108/A110, est produite à 822 exemplaires, de 1962 à 1966,en coupé, cabriolet et berlinette.
L'Alpine séduit. Elle est également produite au Mexique (Dinalpine) ou encore en Espagne (Fasa) ou en Bulgarie (Bulgaralpine).

année de sortie
1962
année d'arrêt
1965
nb. d'exemplaires
100

Année du modèle présenté : 1964

Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos

Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
(doc. Yalta Production)
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
(doc. Yalta Production)
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
(doc. Yalta Production)
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
(doc. Yalta Production)
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
(doc. Yalta Production)
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
Alpine A 110 Berlinette Willys Interlagos
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'A 110 Willys Interlagos est animée par le moteur de la R8, bloc fonte et culasse alliage, 845 cm3, vilebrequin à 3 paliers, soupapes en tête, carburateur simple corps Solex. Il développe 49 ch DIN. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports (1ere non synchronisée).
Les suspensions avant sont indépendantes, à bras superposés, barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière sont indépendantes, à trompettes oscillantes et ressorts hélicoïdaux.
Les freins sont à tambour sur les 4 roues.
La vitesse maxi est de 145 km/h.

Autres versions consultables8 versions consultables :

Alpine A110 Berlinette
Alpine A110 Berlinette
Alpine A110 Berlinette
Alpine A110 Berlinette 1300
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Alpine A110 Berlinette 1600
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