Porsche 906 (Carrera 6) (1966)

La Porsche 906 est une sportive 2 places à moteur central destiné à s'aligner principalement dans la catégorie GT en endurance. Elle succède à la 904.

Porsche 906 (Carrera 6)
(doc. Yalta Production)

Porsche 906 est conçue sous la direction de Ferdinand Piëch. Elle est vendue sous le nom de Carrera 6, parce que Peugeot avait enregistré les numéros à trois chiffres avec un zéro au milieu comme noms pour les véhicules routiers.
Elle est propulsée par un nouveau moteur 6 cylindres à plat de 1991 cm3 développant environ 220 ch placé cette fois en porte-à-faux arrière (dans la 904, il est en position centrale arrière)..
La Porsche 906 est construite sur un châssis tubulaire et la carrosserie est en fibre de verre Très légère, entre 580 et 620 kg suivant les versions, elle atteint les 280 km/h.

Succès de la Porsche 906 aux 24 Heures du Mans

La Porsche 906 s'est imposée au Mans en 66 et 67 dans les catégorie P 2,0 et S 2,0 respectivement.
En 1966, 4 Porsche 906 réussissent à s'intercaler entre les Ford GT40 et les Ferrari, les reléguant ainsi à la 8e et 10e place :
- 4e - Porsche 906 n°30 : Jo Siffert et Colin Davis
- 5e - Porsche 906 n°31 : Hans Hermann et Herbert Linge
- 6e - Porsche 906 n°32 : Udo Schütz et Peter de Klerk
- 7e - Porsche 906 n°58 : Günter Klass et Rolph Stommelen (en catégorie Sport)
Homologuée pour la route, elle s'est illustrée également dans les courses de côte et le Tour Auto.
- vainqueur de la Targa Florio en 1966 avec Willy Mairesse et Herbert Müller
- vainqueur des 500 km de Zeltweg en 1966 avec Gerhard Mitter et Hans Herrmann
- vainqueur des 24 Heures du Mans 1967 dans la catégorie S 2.0 avec Vic Elford et Ben Pon
- vainqueur des 1000 km de Suzuka en 1967 avec Shintaro Taki et Kenjiro Tanaka et en 1969 avec Tomohiko Tsutsumi et Jiro Yoneyama

année de sortie
1966

année d'arrêt
1967

nb. d'exemplaires
50

Porsche 906 (Carrera 6)

Porsche 906 (Carrera 6) (doc. Yalta Production)	Porsche 906 (Carrera 6) (doc. Yalta Production)
Porsche 906 (Carrera 6) (doc. Yalta Production)	Porsche 906 (Carrera 6) (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Porsche 906 est propulsée par un moteur 901/20, 6 cylindres à plat boxer en porte-à-faux arrière, 1991 cm3, 2 x double arbre à cames en tête, 2 carburateurs triple corps Weber 46 IDA 3C. Il développe 220 ch (154.6 kW) à 8000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à triangles superposés.
Les 4 freins sont à disque.
La voiture pèse 790 kg et la vitesse maxi est de 280 km/h.

La Porsche 906 (Carrera 6) en collection

Une idée de prix * :

Vendue 540.000 € (2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Voir aussi :

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