Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Démarches - Tourisme - Patrimoine - Automobiles : CONSULTER

Guide Automobile

Jeep Gladiator J 3000 Townside V8 4x4
Jeep Gladiator J 3000 Townside V8 4x4
(doc. Yalta Production)


abonnement
Cliquer pour s'abonner


 

Publicité
Publicité

Guide Tourisme France

14e Traversée de Paris estivale

31 juillet 2021

Dimanche 25 juillet, 702 voitures, 85 motos ou cyclomoteurs, 16 vélos, 7 tracteurs, 3 bus ont bravé le temps instable pour la 14e édition de cet événement indispensable à notre air parisien.
Il fallait se lever à 6 heures pour surprendre les candidats à Vincennes avant leur départ pour Paris et dénicher les pépites. Il y a en a toujours et nous sommes sûrs de vous surprendre encore une fois.
Voyez donc.

Sizaire frères 4 SK - 1928

Peu connues des amateurs, les Sizaire Naudin ont la particularité de posséder des roues avant indépendantes avec un ressort à lames transversal placé devant le radiateur. Un détail tout à fait caractéristique.
Mais ici, il s'agit d'une Sizaire frères, 3e marque fondée par les deux frères Maurice et Georges et 3 fois virés par leurs actionnaires : autre particularité.
Cette fois, ce sont les 4 roues qui sont indépendantes, a priori, une exclusivité. Mais le système est maintenant plus discret.

Sizaire frères 4 SK torpedo commerciale
 Consultez la fiche complète de la Sizaire frères 4 SK torpedo commerciale

Renault Juvaquatre découvrable Tout temps SAPRAR - 1939

"Nous allions vers les beaux jours" et les Français pouvaient s'offrir cette rare version découvrable de la petite Renault Juvaquatre et rouler cheveux au vent. Mais la guerre a tout arrêté.

Renault Juvaquatre découvrable Tout temps SAPRAR
 Consultez la fiche complète de la Renault Juvaquatre découvrable Tout temps SAPRAR

Ford Jeep GPW stretched (allongée)- 1942

Mais cette Jeep est étrange ! À y regarder plus attentivement, elle est anormalement longue. Un bricolage d'amateur ? Non, environ un millier de Jeep ont été ainsi rallongées par les ateliers d'entretien pour répondre aux besoins du front.

Ford Jeep GPW stretched (allongée)
 Consultez la fiche complète de la Ford Jeep GPW stretched (allongée)

Borgward B2000 - 1951

Après guerre, Borgward ne produit pas que la fameuse Isabella. Il y a aussi au catalogue une gamme de camions légers et moyens, comme ce B2000 disponible en version 4x2 et 4x4, comme ici, largement utilisé par la nouvelle armée fédérale de l'Allemagne de l'Ouest.

Borgward B2000
 Consultez la fiche complète de la Borgward B2000

Chrysler Saratoga - 1960

Elle s'impose par sa taille et son style un peu exubérant : l'oeuvre de Virgil Exner.
La Saratoga, forte de ses 325 chevaux est une automobile valorisante qui vise clairement la classe moyenne aisée américaine.

Chrysler Saratoga 2 Door Hardtop
 Consultez la fiche complète de la Chrysler Saratoga 2 Door Hardtop

Jeep Gladiator J 3000 - 1962

Le Jeep Gladiator est un gros pick-up 2x4 ou 4x4 issu du Wagonner. Il est moins courant que le Ford F ou le Chevrolet 3100.

Jeep Gladiator J 3000 Townside V8 4x4
 Consultez la fiche complète de la Jeep Gladiator J 3000 Townside V8 4x4

Panhard PL17 - 1963

La Panhard PL17 offre de nombreuses qualités, économie de carburant, vaste espace intérieur, confort, mais aussi un certain nombre de handicaps, comme ses rondeurs un peu datées et surtout son étrange petit moteur bicylindre, bruyant et surtout pas très puissant. Alors, les ingénieurs de Panhard multiplient les différentes versions et les mises à jour pour séduire les acheteurs.
En 1963, voici cette intéressante version d'entrée de gamme, avec sa présentation simplifiée.

Panhard PL17 1963
 Consultez la fiche complète de la Panhard PL17 1963

Moskvitch 412 - 1967

Construite à des milliers d'exemplaires pendant des années, inconnue chez nous, mais tellement désirée par les classes moyennes là-bas, cette "réalisation du peuple soviétique" mérite toute notre attention.

Moskvitch 412
 Consultez la fiche complète de la Moskvitch 412

Buick Centurion - 1971

Elle glisse silencieusement sur l'Esplanade du château de Vincennes.
Drôle de carrière éphémère que cette immense Buick Centurion. Étonnamment, elle bénéficie d'un logo spécifique, comme si le marketing avait l'idée en tête d'en faire une nouvelle gamme indépendante.
Elle n'aura en réalité existé que 3 ans, pourtant, dommage.

Buick Centurion Convertible
 Consultez la fiche complète de la Buick Centurion Convertible

Ford Transit - 1978

Les Ford Transit ont envahi les rues pendant de longues années avant de disparaître après avoir effectué leur tâche. En trouver un dans cet état fringuant mérite qu'on s'y arrête.

Ford Transit 1978 Minibus 9 places
 Consultez la fiche complète de la Ford Transit 1978 Minibus 9 places

Moss Monaco - 1978

Ce drôle de cigare à roulettes est un hommage à Stirling Moss, l'un des plus grands champions de Grand Prix.
Ce roadster doit être drôlement amusant à conduire (quand il ne pleut pas...).

Moss Monaco
 Consultez la fiche complète de la Moss Monaco

Datsun 280Z Ferrari GTO - 1978

Vous aussi vous rêvez d'une Ferrari GTO, mais un petit détail matériel vous en empêche ? Un compte en banque avec beaucoup de zéros ? Il reste la solution de la copie à partir de cette Nissan 280 ZX, nettement moins chère.
Une fois n'est pas coutume, voici une fausse ancienne.

Datsun 280Z Ferrari GTO
 Consultez la fiche complète de la Datsun 280Z Ferrari GTO

Citroën GSA break Cottage - 1984

La Cottage est une série limitée luxueuse de la Citroën GSA. Comme toutes les GSA, elle hérite des gros pare-chocs en plastique, mais elle bénéficie en outre d'un aménagement intérieur chaleureux, signalé par des décorations extérieures distinctives.

Citroën GSA break Cottage
 Consultez la fiche complète de la Citroën GSA break Cottage

Un plateau très riche

Cette année, peu de voitures d'avant-guerre. La voiture la plus ancienne était une Amilcar de 1921 parmi une quinzaine d’autres avantguerre : Sizaire Frères (1925), Citroën AC4 dépanneuse (1928), Citroën C4 et Ford A (1929), Rosengart R500 (1933). 2 Moss Monaco, une Talbot Baby sport (1935), une Cord 810 (1936) ont cotoyé des voitures plus populaires (Traction, 2 et 4 CV, 403, Ami 6 …) ou de prestige (Bentley,Ferrari, Matra, Roll Royce…), un peu plus récentes.
Le palmarès était détenu pour le nombre par 202 voitures des années 60 suivies par 195 voitures des années 70.

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Ecrire à la rédaction Recevoir la lettre mensuelle Inscription d'un événement dans l'Agenda Inscription d'une association

Publicité

Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Démarches - Tourisme - Patrimoine - Automobiles : CONSULTER