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La Ford GPW stretched est une version rallongée de la Jeep classique. Logiquement, on trouve la même modification sur les Jeep Willys MB.
Ford Jeep GPW stretched (allongée)
(doc. Yalta Production)
Cette version rallongée de la fameuse Jeep est réalisée à partir de modèles sortis d'usine dans les ateliers de maintenance situés près du front.
Produite à un petit millier d'exemplaires probablement, c'est la plus courante des versions de Jeep modifiée (en nombre de réalisations). Cette modification a été réalisée aussi bien sur des Jeep Ford GPW que sur des Jeep Willys MB.
L'empattement du châssis est rallongé de près d'un mètre, ce qui l'amène à 2,34 m (92 inches). La capote est munie d'un arceau supplémentaire.
Grâce à sa capacité supplémentaire (10 places dont le chauffeur), elle est utilisée pour le transport de troupes ou de prisonniers, ou comme ici comme véhicule de liaison radio des Signal Corps US (corps de transmission).
| année de sortie 1942 | année d'arrêt 1945 | nb. d'exemplaires 277 896 |
Année du modèle présenté : 1943
 Ford Jeep GPW stretched (allongée) (doc. Yalta Production) |  Ford Jeep GPW stretched (allongée) (doc. Yalta Production) |
 Ford Jeep GPW stretched (allongée) (doc. Yalta Production) |  Ford Jeep GPW stretched (allongée) (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Intégrale
La Jeep Ford GPW stretched est animée par un moteur, 4 cylindres en ligne à soupapes latérales , 2.2l, développant 60 ch à 3820 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports (1ere non synchronisée), une boîte de transfert à 2 rapports avec enclenchement manuel du pont avant. Le mouvement est transmis aux 2 ponts avant et arrière rigides flottants montés sur ressorts à lames semi-elliptiques.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
Peu produite, la Ford Jeep GPW rallongée est désorrmais quasi introuvable.
2 versions consultables : Ford GPW (Jeep) | Ford Jeep GPW stretched (allongée) |
Voir aussi : 14e Traversée de Paris estivale |
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