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Peugeot Type 91 Spider
Peugeot Type 91 Spider
(doc. Yalta Production)


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Peugeot 201 (1929)

La Peugeot 201 est une petite automobile, la première à porter un numéro à 3 chiffres et zéro central.

Peugeot 201
Peugeot 201
(doc. Yalta Production)

Le tournant industriel


La Peugeot 201 est le résultat d'un cahier des charges ambitieux pour le constructeur sochalien qui désire produire une voiture pratique, fiable et peu cher pour le plus grand nombre. Pour cela, il investit lourdement dans un outil industriel moderne et performant et démarre le grand projet de la 201. C'est la première voiture de grande série au monde à roues avant indépendantes (à partir de 1931).
Ce sera un énorme succès, fin 1930, la 201 est le deuxième modèle le plus vendu en France.

De nombreuses versions


La Peugeot 201 est disponible en berline, torpédo, coupé, cabriolet, commerciale et fourgonnette. Ce sera un gros succès commercial, c'est la Peugeot la plus vendue avant-guerre.
La Peugeot 201 connaîtra plusieurs modifications de style, d'abord l'adoption en 1933 d'une calandre inclinée, puis en 1935 de l'arrière en pente, surnommé queue de castor (en fait, on dirait plutôt un gros insecte...) - voir la 201D.

année de sortie
1929
année d'arrêt
1937
nb. d'exemplaires
142 309

Peugeot 201

Peugeot 201
Peugeot 201
(doc. Yalta Production)
Peugeot 201
Peugeot 201
(doc. Yalta Production)
Peugeot 201
Peugeot 201
(doc. Yalta Production)
Peugeot 201
Peugeot 201
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Peugeot 201 est animée par une moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau, 1122 cm3, pistons en aluminium, vilebrequin à 2 paliers. Il développe 23 ch à 3 500 tr/mn (6 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés.
L'allumage par bobine est déjà en 12 volts.
A l'origine, elle est montée à l'avant et à l'arrière sur des essieux rigides. A partir de 1931, les roues avant sont indépendantes à ressort à lames transversal (201 C pour Confort).
Les roues avant et arrière sont munies de freins à tambour commandés par câble.

La Peugeot 201 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 11 780 € (Artcurial, vente Lurton, septembre 2020)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1896-1944 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables10 versions consultables :

Peugeot 201
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