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En septembre 1974 (millésime 1975), apparaît la Citroën GS Pallas, qui hérite du nom prestigieux attaché à la version haut de gamme de la DS.
Citroën GS Pallas
(doc. Yalta Production)
| sortie 1975 | arrêt 1980 |
Année du modèle présenté : 1975
 Citroën GS Pallas (doc. Yalta Production) |  Citroën GS Pallas (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Traction avant
La Citroën GS est animée par un nouveau moteur 4 cylindres à plat en alliage, refroidi par air forcé, 1015 cm3, carburateur double corps, qui développe 55,5 ch à 6500 tr/mn (6 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les 4 freins sont à disque (inboard à l'avant). La voiture ne pèse que 895 kg.
La vitesse maxi est de 148 km/h.
Vendue 19 840 € (Artcurial, vente Romagny, novembre 2021)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1940-1999 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
9 versions consultables : Citroën GS |  Citroën GS break | Citroën GS Pallas |  Citroën GS 1220, Citroën GS X2 |  Citroën GSA |  Citroën GSA break Cottage |
 Citroën GS Birotor |  Citroën GS à Drapeaux |  Citroën GS X2 Flèches |
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