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La GS "à Drapeaux" est un modèle de promotion non diffusé. Il célèbre le titre de voiture européenne de l'année (d'où les drapeaux).
Citroën GS à Drapeaux
(doc. Yalta Production)
.En 1971, la Citroën GS décroche le titre envié de Voiture de l'année, décerné par un jury de journalistes spécialisés auropéens.
Pour fêter ce prix, Citroën fait réaliser des GS berlines et break décorées de 34 drapeaux des 12 pays européens de l'époque. Peintes à la main, elles vont dans chaque succursale Citroën mais ne sont pas destinées a être vendues.
La Citroën GS à Drapeaux est exposée pour la première fois au salon de Bruxelles en janvier 1972.
| sortie 1974 | arrêt 1974 |
Année du modèle présenté : 1971
 Citroën GS à Drapeaux (doc. Yalta Production) |  Citroën GS à Drapeaux (doc. Yalta Production) |
 Citroën GS à Drapeaux (doc. Yalta Production) |  Citroën GS à Drapeaux (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
La Citroën GS à Drapeaux est animée par le moteur 4 cylindres à plat en alliage, refroidi par air forcé, 1015 cm3, carburateur double corps, qui développe 55,5 ch à 6500 tr/mn (6 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les 4 freins sont à disque (inboard à l'avant). La voiture ne pèse que 895 kg.
La vitesse maxi est de 148 km/h.
9 versions consultables : Citroën GS |  Citroën GS break |  Citroën GS Pallas |  Citroën GS 1220, Citroën GS X2 |  Citroën GSA |  Citroën GSA break Cottage |
 Citroën GS Birotor | Citroën GS à Drapeaux |  Citroën GS X2 Flèches |
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