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31 mars 2018
Ce premier volet est consacré à la dernière partie de la vente Artcurial portant essentiellement sur la collection Broual. Il s'agit de ces vieilles ferrailles que nous aimons tant, des marques disparues d'avant-guerre et que l'on voudrait trouver plus souvent en collection : Amilcar, Chenard & Walcker ou Donnet.
Regardez ces petits bijoux populaires. Leur point commun ? Arriver au début des années 30 en pleine crise économique et constituer aujourd'hui le dernier témoignage de constructeurs autrefois fameux.
Chenard & Walcker, constructeur réputé, mais plutôt dans l'impasse de ses modèles pas très modernes, propose au Salon de Paris de 1927, trois nouveautés qui ne passent pas inaperçues. Les trois sont motorisées par un nouveau moteur 1500 à culasse à turbulence Ricardo et soupapes d'admission en tête particulièrement brillant.
Mieux, la marque a frappé fort en matière de carrosserie. C'est le cas de la Torpille et sa silhouette aérodynamique.
Consultez la fiche complète de la Chenard & Walcker 1500 type Y7 Torpille
Estimée 60 à 80 000 €, elle n'a pas trouvé preneur.
Frère de la Torpille, ce coach paraît plus conventionnel. Toutefois sa carrosserie très légère lui assure également des performances intéressantes.
Consultez la fiche complète de la Chenard & Walcker 1500 type Y7 Coach Extra-léger
Vendue 38 144 €
À la fin des années 20, Chenard s'est distingué en compétition avec ses tanks à la physionomie peu commune. Ils ont écoeuré la concurrence. Capitalisant sur cette aura sportive, voici le Tank Y8, destiné à la clientèle.
Consultez la fiche complète de la Chenard & Walcker type Y8 Tank
Estimée 70 000 à 130 000 €, elle n'a pas trouvé preneur.
Amilcar a fondé sa réputation sur ses cyclecars et ses voiturettes sportives redoutables en compétition ; des véhicules passés de mode. Pour rétablir la situation, le constructeur a lancé des modèles de tourisme comme la série M.
Voici le chant du cygne pour Amilcar.
En matière d'Amilcar, les collectionneurs, eux, préfèrent les petits modèles sportifs dont la cote n'en finit pas de monter. De la à négliger les berlines...
Consultez la fiche complète de la Amilcar M berline
Vendue 9 536 €
À peine plus qu'un cyclecar habillé, la minuscule Amilcar 5 CV est proposée en parallèle de la série M.
Consultez la fiche complète de la Amilcar 5 CV C cabriolet
Amilcar M, M2 puis M3 partagent la même mécanique et la même carrosserie à quelques détails près. La M3 se distingue par un châssis surbaissé, bien dans l'air du temps, mais pas de quoi bouleverser les acheteurs.
Consultez la fiche complète de la Amilcar M3 Cabriolet
Vendue 15 496 €
Que faire quand tout va mal ? Faire du neuf avec du vieux ou proposer des modèles très bon marché en espérant en vendre des bateaux... Donnet, alors 5e constructeur français (mais 10 fois plus petit que Citroën), va faire les deux. En pure perte.
À noter que la Donnette, véhicule rudimentaire à une seule porte (!) est propulsé par un astucieux moteur 2 temps, ce qui n'est pas à l'époque si étrange.
Consultez la fiche complète de la Donnet Donnette
Vendue 5 960 €
Changement d'époque et retour en arrière, avec cette étonnante carrosserie surbaissée, type Victoria chez Renault.
Au début du siècle, les automobiles sont réservées à une classe très aisée. Pas question de conduire soi-même, ni même de voyager à côté du chauffeur. Mieux, l'arrière bien abrité, est surbaissé pour permettre aux dames vêtues de belles robes à jupons de monter sans effort.
Consultez la fiche complète de la Renault CB surbaissée Victoria
Vendue 29 800 €
Voici la voiture du commissaire Valentin dans les Brigades du Tigre. Rapide, agile et fiable comme toutes les Renault (de cette époque...).
Consultez la fiche complète de la Renault type EK torpédo 2 places
Vendue 19 072 €
La Primastella est une automobile 6 cylindres sportive construite sur châssis court. La mention "stella" indique une finition luxueuse.
Chaque année, Renault propose une dizaine de modèles différents (ou si peu). La Primastella de 1933, diffère essentiellement de celle de 1932 par ses pare-chocs à lames uniques, ses phares obus allongés et son capot à volets sans auvent apparent.
Consultez la fiche complète de la Renault Primastella PG8 cabriolet
Vendue 28 608 €
- Rétromobile 2018 : 1 - vente RM Sotheby's
- Rétromobile 2018 : 2 - les véhicules militaires
- Rétromobile 2018 : 3 - Histoires belges (vente Bonhams)
- Rétromobile 2018 : 4 - Vente Bonhams, suite
- Rétromobile 2018 : 5 - Bon anniversaire Renault
- Rétromobile 2018 : 6 - Dans les allées du salon
- Rétromobile 2018 : 7 - Abarth, le scorpion
- Rétromobile 2018 : 8 - Vente Artcurial (a. vente Broual).
- Rétromobile 2018 : 9 - Vente Artcurial (suite et fin)
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