Volkswagen Combi Type 2 Toit surélevé (1972)

Le fourgon Volkswagen Combi T2 est disponible en version réhaussée (Hochdach) pour offrir un volume de chargement correct. Principalement utilisé comme utilitaire, celui-ci avec ses vitres latérales est devenu un parfait camping car.

Volkswagen Combi Type 2 Toit surélevé
(doc. Yalta Production)

Le Combi incite au voyage. Facile à conduire (si on ne lui en demande pas trop), facile à entretenir et facile à glisser dans les rues étroites comme dans les chemins, il emmène les voyageurs un peu partout en toute décontraction.
Ce Combi T23/D était au préalable destiné au transport de marchandises. Avec son toit réhaussé, équipé du minimum de confort, il devient le vaisseau fidèle des voyageurs bohèmes.
Tout l'espace arrière a été aménagé en camping-car, avec une banquette convertible en lit double, un évier avec robinet et une plaque de cuisson au gaz. Tous les éléments sont en bois et confèrent à l'espace de vie une ambiance chaleureuse.

Fourgon tôlé réhaussé

On l'oublierait presque en voyant les Combi survivants, aujourd'hui pour la plupart des camping-cars, mais à l'origine, il s'agit d'un utilitaire, ici dans sa version la plus courante à l'époque : le fourgon tolé (ou Delivery van).
Ici, il s'agit d'un modèle réhaussé d'usine, le volume de chargement passe de 5 m3 à 6,2 m3.

Plusieurs versions de carrosserie du Combi T2

À partir de 1972, le Combi T2 reçoit une modification notable de la face avant. Les clignotants qui se trouvaient sous les phares remontent dans un bandeau intégrant les ouïes d'aération. Les trains avant sont équipés de freins à disque.
En dehors des carrosseries modifiées à l'extérieur, comme les Westfalia par exemple, le Combi se décline en plusieurs versions d'usine :
- camion plateau : surface de chargement de 4,3 m2, ainsi qu'un espace de chargement inférieur entre les roues,
- plate-forme bois de 5,2 m2
- fourgon de 5 m3
- fourgon réhaussé de 6,2 m3
- fourgon avec fenêtres
- cabine double avec plateau de 2,9 m2
- minibus 7, 8 ou 9 places.

sortie
1972

arrêt
1979

Année du modèle présenté : 1978

Volkswagen Combi Type 2 Toit surélevé

Volkswagen Combi Type 2 Toit surélevé (doc. Yalta Production)	Volkswagen Combi Type 2 Toit surélevé (doc. Yalta Production)
Volkswagen Combi Type 2 Toit surélevé (doc. Yalta Production)	Volkswagen Combi Type 2 Toit surélevé (doc. Yalta Production)
Volkswagen Combi Type 2 Toit surélevé (doc. Yalta Production)	Volkswagen Combi Type 2 Toit surélevé (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le Volkswagen Combi T2b est constitué d'une caisse en tôle d'acier emboutie et soudée, boulonnée sur un châssis en tôle d'acier.
Il est animée par un moteur 4 cylindres à plat refroidi par air forcé :
- 1584 cm3, 47 puis 50 ch.
- 1679 cm3, 66 ch.
- 1975 cm3, 70 ch.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à bras tirés et barres de torsion et à l'arrière indépendantes à barres de torsion.
Les freins sont à disque à l'avant depuis août 1970.

La Volkswagen Combi Type 2 Toit surélevé en collection

Porté par une excellente réputation de robustesse et une image "bobo" inoxydable, disons le tout de suite, le Combi T2 est hors de prix à la vente. Aussi un utilitaire transformé en camping-car basique est bien moins cher qu'un beau Westfalia.

Une idée de prix * :

Vendue 17 880 € (Artcurial, Automobiles sur les Champs, octobre 2024)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Volkswagen mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

8 versions consultables :

Volkswagen Combi T2 Bay Window	Volkswagen Combi T2 Doka (Doppelkabine)	Volkswagen Combi T2b tôlé	Volkswagen Combi Type 2 Toit surélevé	Volkswagen Combi réhaussé Poste allemande	Volkswagen Combi T2b Bus
Volkswagen Combi T2 camping car Westfalia	Volkswagen Combi T2 Last Edition

Volkswagen

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