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La Rolls-Royce Phantom I 17EX est née de la volonté de sir Henry Royce, qui souhaite développer une version sport de la Rolls-Royce pour concurrencer les Bentley.
Rolls Royce Phantom I - 17EX
(doc. Yalta Production)
| sortie 1925 | arrêt 1931 |
Année du modèle présenté : 1928
 Rolls Royce Phantom I - 17EX (doc. Yalta Production) |  Rolls Royce Phantom I - 17EX (doc. Yalta Production) |
 Rolls Royce Phantom I - 17EX (doc. Yalta Production) |  Rolls Royce Phantom I - 17EX (doc. Yalta Production) |
 Rolls Royce Phantom I - 17EX (doc. Yalta Production) |  Rolls Royce Phantom I - 17EX (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Rolls Royce Phantom 17EX est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 7668 cm3, équipée d'une nouvelle culasse en alliage et d'un nouvel arbre à cames. La puissance est portée à 108 ch.
La vitesse maxi est de 140 km/h.
La voiture a été présentée :
- en 2016 au Concours d'Élégance de Chantilly
- en 2012 au Concours d'Élegance de Pebble Beach
- en 2006 au Concorso d'Eleganza Villa d'Este
9 versions consultables :Voir aussi : Retromobile 2014 : les voitures des maharadjas |
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