Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark (1925)

Ce coupé de Ville Rolls Royce a été construit en 1926 par le carrossier Charles Clark & sons de Wolverhampton (West Midlands), a priori sans limite de coût. Il est considéré aujourd'hui comme la plus coûteuse Rolls jamais commandée et la plus fameuse après la Silver Ghost historique, restée encore aujourd'hui la propriété de l'usine.

Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark
(doc. Yalta Production)

Un très beau cadeau

Le Coupé de ville a été commandé par l'homme d'affaires américain établi à Londres, C. W. Gasque, pour en faire cadeau à son épouse, héritière des magasins Woolworth.
Pour elle, rien n'est trop beau. Par delà le châssis exceptionnel de la Phantom, le carrossier utilise les grands moyens. Le plafond est peint par un artiste qui doit s'inspirer du décor d'une chaise à porteur utilisée par la reine Marie-Antoinette. Le siège arrière et les deux strapontins escamotables sont garnis de tapisseries du même style réalisés à Aubusson.
Enfin, la séparation avec le chauffeur est constituée d'un meuble en bois exotique et marqueterie dissimulant les strapontins.

année de sortie
1925

année d'arrêt
1931

nb. d'exemplaires
1

Année du modèle présenté : 1926

Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark

Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark (doc. Yalta Production)	Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark (doc. Yalta Production)
Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark (doc. Yalta Production)	Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark (doc. Yalta Production)
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Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark (doc. Yalta Production)	Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark (doc. Yalta Production)
Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Héritière directe de la Silver Ghost, la Rolls-Royce Phantom se signale par sa qualité de fabrication hors normes et surtout par son silence, dû essentiellement à la parfaite conception de son moteur.
Il s'agit d'un 6 cylindres en ligne de 7.668 cm3 développant 95 ch. Ce moteur très équilibré est constitué de 2 blocs de 3 cylindres coiffés par une culasse commune en aluminium. Avec ses 4 vitesses manuelles, la Rolls-Royce Phantom peut atteindre déjà 145 km/h.

La Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark en collection

Cette automobile illustre a très peu roulé. Son acheteur est décédé 18 mois après l'avoir réceptionnée et Mrs Gasque l'a conservée dans son garage jusqu'à son décès en 1952.

9 versions consultables :

Rolls-Royce Phantom I 40/50hp	Rolls-Royce Phantom Coupé de Ville Charles Clark	Rolls-Royce Phantom I berline Trouville Brewster	Rolls-Royce Phantom I Playboy roadster Brewster	1928 Rolls-Royce Phantom I Pall Mall tourer Merrimac	Rolls-Royce 40/50hp Phantom I Shooting Brake
Rolls-Royce Phantom I 40/50 HP torpedo tourer Barker	Rolls-Royce Phantom I Maharani Indira Raje	Rolls Royce Phantom I - 17EX

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