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La Peugeot 402 Légère est en fait une 302 animée par le puissant moteur de la 402 et cela change tout.
Peugeot 402 B Légère
(doc. Yalta Production)
La Peugeot 402 Légère est proposée en 1937. Il s'agit en fait d'utiliser la carrosserie plus petite de la 302, mais avec le moteur plus puissant de la 402. Le modèle, baptisé Berline Sport, est aussi appelé 402 Légère (tout comme la Citroën Traction 11 Légèree) ce qui est paradoxal vu l'accroissement des performances.
En 1938, la 402 B Légère bénéficie de la mécanique de la 402 B, un moteur 4 cylindres en ligne de 2 142 cm3 développant 63 ch toujours dans la petite carrosserie de la 302, elle peut alors atteindre les 135 km/h.
Visuellement proche de la berline 402 "normale", la 402 Légère est plus courte et moins large et ne possède pas de 3e vitre latérale.
| année de sortie 1938 | année d'arrêt 1942 | nb. d'exemplaires 75 000 |
Année du modèle présenté : 1938
 Peugeot 402 B Légère (doc. Yalta Production) |  Peugeot 402 B Légère (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 402 B Légère (doc. Yalta Production) |  Peugeot 402 B Légère (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 402 B Légère (doc. Yalta Production) |  Peugeot 402 B Légère (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 402 B Légère (doc. Yalta Production) |  Peugeot 402 B Légère (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Peugeot 402 B Légère est animée par le nouveau moteur 4 cylindres en ligne de 2 142 cm3 à culasse en Alpax à soupapes en tête développant 63 ch à 4000 tr/mn au lieu de 55 ch. (12 cv fiscaux).
La boîte de vitesse mécanique est à 3 rapports (1ere non synchronisée), mais une boîte électromécanique à présélection Cotal est disponible en option.
Les suspensions avant sont indépendantes, à ressort à lames transversal, et à l'arrière à essieu rigide et ressorts longitudinaux cantilever.
Les 4 roues sont équipées de freins à tambour auto-serreurs Bendix commandés par câbles.
La voiture pèse 1194 kg et peut atteindre les 135 km/h.
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