En 1961, dans le mauvais temps de l'hiver, les Saab et les Skoda sont bien sûr dans leur élément. Quant aux Citroën DS et Mercedes 220 SE, elles sont autrement plus puissantes que la Panhard. Mais les Panhard, redoutées dans la catégories des moins de 1000 cm3 s'alignent sur les différents parcours de concentration. Au total, sur 316 concurrentes, 11 PL17 Tigre sont engagées depuis Athènes, Stokholm, Varsovie et bien sûr Paris et Monte-Carlo.
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1959 | année d'arrêt 1965 | nb. d'exemplaires 130 000 |
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo (doc. Yalta Production) | Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo (doc. Yalta Production) |
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo (doc. Yalta Production) | Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo (doc. Yalta Production) |
Panhard PL17 | Panhard PL17 Grand Standing coupleur Jaeger | Panhard PL17 Tigre | Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo | Panhard PL17 cabriolet | Panhard PL17 break |
Panhard PL17 1963 |
Le rallye de Monte-Carlo et Automédon |
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