Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Démarches - Tourisme - Patrimoine - Automobiles : CONSULTER

Guide Automobile

logo Panhard
logo Panhard
(doc. Yalta Production)


abonnement
Cliquer pour s'abonner



 

Urgences

Publicité
Publicité

Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo (1959)

En 1961, dans le mauvais temps de l'hiver, les Saab et les Skoda sont bien sûr dans leur élément. Quant aux Citroën DS et Mercedes 220 SE, elles sont autrement plus puissantes. Mais les Panhard, redoutées dans la catégories des moins de 1000 cm3 s'alignent sur les différents parcours de concentration. Au total, sur 316 concurrentes, 11 PL17 Tigre sont engagées depuis Athènes, Stokholm, Varsovie et bien sûr Paris et Monte-Carlo.

Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)

La supériorité de la Panhard PL17 Tigre


Sur ce terrain difficile et souvent imprévisible, les PL17 disposent au moins de deux avantages :
- une bonne stabilité, résultat d'un empattement assez long et de la traction avant,
- un excellent rapport poids puissance, le petit bicylindre de 851 cm3 crachant allègrement 50 ch.
Il faut bien dire aussi que les calculs à l'indice ne désavantagent pas les légères Panhard.

Trois Panhard PL17 aux 3 premières places du Monte-Carlo 1961


Traverser l'Europe au coeur de l'hiver n'est pas simple au début des années 60. La première nuit, certaines portions, enneigées ou verglacées, sont très piègeuses, notamment entre Valence et Le Puy et 82 candidats abandonnent.
Le 28 janvier 1961, il reste seulement 156 équipages à l'arrivée, dont 9 PL17 sur 11 engagées.
Trois Panhard PL17 Tigre rafflent les 3 premières places :
- la n° 174 (Martin, Bateau)
- la n° 87 (Loffler, Walter)
- la n° 220 (Jouanneaux, Coquillet)
La 4e est une Saab 95 et la 5e une BMW 700.

année de sortie
1959
année d'arrêt
1965
nb. d'exemplaires
130 000

Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo

Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)

Autres versions consultables6 versions consultables :

Panhard PL17
Panhard PL17
Panhard PL17
Panhard PL17 Grand Standing coupleur Jaeger
Panhard PL17
Panhard PL17 Tigre
Panhard PL17
Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
Panhard PL17
Panhard PL17 cabriolet
Panhard PL17
Panhard PL17 break

DossiersVoir aussi :

Panhard PL17 Tigre Monte-Carlo
Le rallye de Monte-Carlo et Automédon
 Panhard & Levassor
Panhard & Levassor22 modèles et 141 photos consultables pour Panhard & Levassor 1940-1965
Panhard & Levassor est un constructeur d'automobiles français fondé en 1891 par René Panhard et
... [Lire la suite]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Ecrire à la rédaction Recevoir la lettre mensuelle Inscription d'un événement dans l'Agenda Inscription d'une association

Publicité

Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Démarches - Tourisme - Patrimoine - Automobiles : CONSULTER