Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé) (1971)

La série III de la Jaguar Type E reçoit un nouveau moteur V12 destiné à séduire son public américain.
Cette ultime version rassemble toutes les critiques des puristes, amateurs de la première série.

Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé)
(doc. Yalta Production)

Pour la Jaguar Type E, il faut répondre à la demande de la clientèle américaine. Elle est donc construite sur le châssis long et, surtout, animée par le nouveau moteur V12, prévu pour la XJS qui tarde à arriver.
Mécaniquement, la seule motorisation désormais disponible est le nouveau V12 5.3l en alliage léger de 272 ch, léger, souple et puissant. Il faut bien cela pour compenser l'augmentation de poids résultant des améliorations de sécurité et de confort de la belle. La vitesse maxi est de 225 km/h.

Comble de la disgrâce

Pour offrir suffisamment d'espace aux passagers arrière, depuis l'apparition de la Série II, le pavillon est nettement surélevé, avec une surface vitrée désormais importante, presque exagérée. La silhouette parait un peu étrange.
De plus, comme les autres versions de la série II, les pare-chocs sont placés plus haut pour des questions de sécurité
Enfin, cette 3e série hérite d'une énorme grille de calandre indispensable pour rafraîchir le gros moulin.
Jaguar Type E série III n'est plus disponible qu'en OTS (Open Two Seater : roradster) et en coupé 2+2. Le coupé 2 places n'est plus fabriqué à partir de la Série III.
Mais la belle plaît et malgré les critiques de certains, elle se vend relativement bien sur une courte période (15 300 exemplaires pour les 2 versions).

année de sortie
1971

année d'arrêt
1975

nb. d'exemplaires
7 297

Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé)

Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé) (doc. Yalta Production)	Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé) (doc. Yalta Production)
Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé) (doc. Yalta Production)	Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé) (doc. Yalta Production)
Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé) (doc. Yalta Production)	Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé) (doc. Yalta Production)
Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé) (doc. Yalta Production)	Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé) (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Jaguar Type E Série III est propulsée par un moteur V12, bloc fonte et culasse en alliage, 5343 cm3, 2 simples arbres à cames en tête, 4 carburateurs Stromberg. Il développe 272 chevaux à 5850 tr/mn (31 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles superposées, barres de torsion longitudinales et barre stabilisatrice. Les suspensions arrière sont indépendantes à triangles inférieurs, demi-arbres de transmission supérieures et 4 ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l'avant, inboard à l'arrière).
La voiture pèse 1450 kg et la vitesse maxi est de 241 km/h.

7 versions consultables :

Jaguar Type E OTS - Open Two Seater (roadster)	Jaguar Type E FHC - Fixed Head Coupé	Jaguar Type E Série II roadster	Jaguar Type E série II coupé 2+2	Jaguar Type E série III OTS (roadster)	Jaguar Type E série III FHC (Fixed Head Coupé)
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