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Citroën CX (1974)

La Citroën CX est une grande routière 4 portes, 5 places, héritière de la DS. Comme elle, elle dispose de la suspension hydropneumatique qui lui confère un confort et une tenue de route haut de gamme, sans comparaison, qu'elle que soit la charge.
Elle se distingue par une silhouette d'avant-garde, particulièrement moderne et élégante. On ne peut pas en dire autant des motorisations qui sont plutôt conventionnelles.

Citroën CX
Citroën CX
(doc. Yalta Production)

Silhouette aérodynamique


La CX doit son nom à l'effort porté sur l'aérodynamique de la belle carrosserie dessinée par Robert Opron. Rompant avec le style certes original, mais discutable, d'une Ami 6 ou d'une GS, la CX conjugue élégance et modernisme. Son capot effilé donne indiscutablement une impression de rapidité. Avec ses grands phares rectangulaires et son arrière fastback tronqué, garni d'une lunette concave, elle ne peut être confondue avec une autre.
À l'intérieur, les ingénieurs, sous la conduite de Michel Harmand, se sont encore une fois "laché" sur le décor, notamment avec le compteur "pèse-personne" et les inédits satellites de commande de chaque côté du volant.

Moteur décevant


Côté moteur, aucune noble motorisation digne de cette belle caisse moderne. Citroën doit abandonner le coûteux projet de moteur rotatif Wankel après l'avoir testé sur la GS puis finit par déposer le bilan. Il faudra se contenter des anciens 4 cylindres de la DS, revus et corrigés.
Avec la tenue de route exceptionnelle apportée par les suspensions hydropneumatiques, la voiture supporterait facilement des motorisations puissantes, digne d'un haut de gamme.
Heureusement, le puissance des moteurs grimpera peu à peu au fil des nouvelles versions.

Citroën CX 2000


2000, cela parait moderne, en réalité, il s'agit de la cylindrée du 4 cylindres de 1985 cm3 à arbre à cames latéral développant seulement 102 chevau mais capable malgré tout d'emmener la Citroën CX, plutôt légère (1265 kg), à 174 km/h. La tenue de route remarquable fera le reste.

année de sortie
1974
année d'arrêt
1991
nb. d'exemplaires
1 200 000

Année du modèle présenté : 1977

Citroën Cx 2000 confort

Citroën Cx 2000 confort
Citroën Cx 2000 confort
(doc. Yalta Production)
Citroën Cx 2000 confort
Citroën Cx 2000 confort
(doc. Yalta Production)
Citroën Cx 2000 confort
Citroën Cx 2000 confort
(doc. Yalta Production)
Citroën Cx 2000 confort
Citroën Cx 2000 confort
(doc. Yalta Production)
Citroën Cx 2000 confort
Citroën Cx 2000 confort
(doc. Yalta Production)
Citroën Cx 2000 confort
Citroën Cx 2000 confort
(doc. Yalta Production)
Citroën Cx 2000 confort
Citroën Cx 2000 confort
(doc. Yalta Production)
Citroën Cx 2000 confort
Citroën Cx 2000 confort
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Citroën CX 2000 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne en position transversale, 1985 cm3, bloc fonte et culasse alliage, arbre à cames latéral, carburateur double corps. Il développe 102 ch à 5500 tr.mn (11 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports synchronisés (ou C-Matic 3 rapports en option à partir de 1975).
Les suspensions hydropneumatiques sont indépendantes, à l'avant à parallélogrammes superposés et barre stabilisatrice et à l'arrière à bras tirés et barre stabilisatrice.
Les 4 freins sont à disque à commande hydraulique assistée et la direction à retour automatique, type Diravi en option.
La vitesse maxi est de 166 km/h.

Autres versions consultables13 versions consultables :

Citroën CX
Citroën CX
Citroën CX
Citroën CX 2400
Citroën CX
Citroën CX D
Citroën CX
Citroën CX Prestige
Citroën CX
Citroën CX break Evasion
Citroën CX
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Citroën CX
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Citroën CX
Citroën CX rallongée Nilsson d'Erich Honnecker
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Citroën CX 2400 Prestige Chapron Landaulet
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Citroën CX GTi Turbo 6 roues Tissier Stradographe

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